猫眼看車点评怎么样

买这款车图的就是超大空间和可靠性两个点，同样是7座布局，相比美系和德系的中大型MPV来说，第三排的表现出乎意料的宽敞，操控非常灵活，混动系统的动力输出也没有丝毫的拖泥带水，就是实用性配置少了些，比如缺少360°全景影像，狭窄空间挪车真的不太方便，还有价格略微贵了点，新车指导价为29.48万元，我们山东地区优惠1.5万元，全款落地价为31.6万元，包括26088元购置税、480元车船税、9200元全车险和200元上牌费等，有些地方可能全款购车优惠没有这么大，需要多一点耐心去砍价，因为4S店贷款金融的各种附加费用感觉还是挺贵的。 形象设计上很好的兼顾了商务接待和居家出行的双重定位，不像奥德赛那么纯粹的家用感觉，前脸的气场还是非常足的，配备了LED远近光，但是远光灯照射高度不够，即便是可以调节角度，但调节范围很小，侧面非常的轻盈，没有那种单纯的厚重感，但是增添了不少装饰件之后感觉有些凌乱了，双侧后门支持电动开闭，尾部造型略显运动了，不过大面积尾灯组多少起了一些增重的视觉效果。 内饰设计注重集约化的特点，钢琴烤漆面板看上去很有质感，不过空调控制区为触控式的，很容易产生大量的指纹，开车过程中感觉还是不如物理按键来的踏实，可能是我不太习惯的缘故，不过操作的精准度还是比较高的，中间8英寸触控屏几乎没有多余的电子化功能，包括carlife、carplay、车联网、导航等都没有提供，感觉太low了，实用性大打折扣，方向盘的转向非常轻盈，而且指向性相当精准，开起来特别的轻松。 空间是它的最大亮点了，虽然轴距只有2900mm，看上去好像不太宽敞的感觉，但是实际体验相当奢侈，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部保证一拳的空余，皮/织物混搭的面料感觉还是比较舒服的，第二排支持前后、靠背调节，在保证第二排腿部两拳空间的情况下，我进入第三排坐好，膝盖距离第二排座椅还有接近一拳的余量，比GL8的第三排明显宽敞很多，就是靠背太矮了，还有压缩了后备厢空间，如果满载7人跑长途，可能放不下太多行李。 油电混合动力系统的表现很出色，因为电机的介入，可以实现快过内燃机的提速效果，让你感觉同样踩油门，艾力绅的加速明显更快、更轻盈一些，甚至打消了此前对它的种种疑虑，如果你不暴力驾驶的话，市区行驶百公里油耗是完全可以控制在6-7L的水平，关键是行驶的平顺性相当高，噪音控制也很好，后扭力梁非独立悬架的出现似乎让人感觉不够厚道，或者说有一种简配的嫌疑，但调校非常舒服，路面颠簸的过滤还是比较彻底的，就是缺少美系那种厚重感，感觉上下波动的幅度略微大了点。 艾力绅混动的保养费用略高，首保5000公里免费，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要980元左右，大保养需要1200-2800元，行驶10万公里常规保养支出在2.16万元左右，考虑到诸如燃油消耗、可靠性的优势，总体养车成本还是比较理想的。