小胡乱侃车点评怎么样

1. 全新的起亚K5是在20年刚刚完成了大换代，而这次换代也让它有了一个全新的名字，那就是凯酷，至于这个新名字更多的意义是说明了这台车产自于现代起亚集团的最新一代i-GMP平台，而这也是代表了韩系车目前最高的造车水准。现款的K5有1.5T和2.0T两种动力可选，2.0T的车型最大马力240匹，最大功率176.5KW，最大扭矩353N·m，匹配的是8AT的变速箱，这一套动力总成可以说是非常给力的。 2. 由于是使用了全新的平台生产，这款车相比于老款是有一个翻天覆地的变化的。整体的外观颜值是很能体现韩系车一直以来的优势的。整体的设计风格是很偏运动的，前脸的大灯使用的是横排的三个透镜还有独特的开眼角日行灯设计，再搭配上很夸张的大獠牙，展现出了一副凶狠的面孔。侧面感觉比较的饱满，有一个小溜背的设计，尾灯采用了点阵式的贯穿尾灯，点亮效果绝对能惊艳到副驾驶的小姐姐。内饰的设计缺少些心意，使用了现在普遍近乎烂大街的大连屏设计，不过在用料方面还是能看得出起亚这次是挺下本的，但是好的用料却没有一个好的做工，内饰的材质拼接处感觉还是松松垮垮的样子，用手按压之后能明显感觉到廉价感。我对韩系车以往的印象是新车刺鼻味比较严重，之前也没少修过韩系车，发现异味的主要来源是它使用的一些隔音材料是偏劣质的沥青材料，而这款K5完全没那种熟悉的刺鼻味了，虽然还没有拆过，但是我猜测应该是有所改进的。这款车1.5T的动力其实也够用，但是却配备了7挡干式双离合，这就让很多人望而却步，2.0T的动力虽好但是价格还是偏贵的。 3. 在保养方面起亚这次为K5的车主提供了终身免费的基础保养政策，但是仅限于更换机油机滤及相应的工时费，还规定了每年享受最多两次。首保是5000公里，费用是全免的，保养间隔是5000公里。一万公里的时候除基础保养外还要更换空滤和空调滤清器，费用在1000元左右，前六万公里最贵的一次保养是在4万公里的时候，费用要在2600元左右，总的来是这款车的保养价格还是可以接受的。 4. 这款车虽然上市没多久，但是还是出现了大范围的反馈质量问题的，主要就是方向盘的问题。据车主描述在提车大概开了500公里，突然有一天在打方向的时候方向盘有很刺耳的异响，有点类似于胶皮摩擦的声音，来到店里之后以为是润滑不到位导致的，但是涂抹了润滑油之后异响还是存在，而且也看不出是哪里的问题。后来官方对此有了回应是因为转向柱本身存在设计缺陷，目前已经有了改良版本的转向柱，并且为车主免费更换新的总成。虽然新车就拆的确心疼，但是好在问题是解决了。 5. 总的来说，这一代的K5进步还是非常明显的，特别是在行驶质感方面的提升，完全就脱离了之前的屌丝气质，对于颜值有追求的小伙伴是可以考虑入手这款车的。