玩车报告点评怎么样

棱角分明的外观，霸气侧漏，像科幻电影里面的一样，没有男人可以拒绝。坐进车内，琳琅满目的机械操纵键满满的仪式感，甚至让我无从下手，就连点火的按钮都带着一个罩子，需要打开罩子后才能启动，这种感觉仿佛是在按下火箭发射器的按钮。 当车子启动的瞬间，首先听到一声带动空气剧烈震动的排气轰鸣，紧接着感觉整个车身都在紧绷着肌肉，蓄势待发。座椅的包裹性很好，坐进去有一种贴地行驶的感觉，行驶起来几乎没有缓冲效果，路感的反馈非常直接，所有的冲击都会直接反馈到驾驶员的身体，基本上没有什么舒适感，当然选择这台车的人也不会在乎这一点。 动力方面5.2L V10发动机，最大功率426千瓦，最大扭矩540牛米。我们对它进行了零百加速测试，PK地表最强街车杜卡迪街霸V4，起步时基本上和杜卡迪街霸V4同时起步。这台兰博基尼小牛并不是那么好控制，起步就出现了明显的车尾滑动。方向非常沉，即使是用力紧握住方向，加速过程中车身还是出现了偏离直线的情况。它实在是太暴躁了，像一片挣脱缰绳的野马，每次一换挡都能感觉到一次猛烈地颤动，仿佛不愿意被驾驶员驯服，推背感十分强烈，有种车在前面跑，魂在后面追的感觉，中间有那么0.5秒大脑是处于缺氧状态。 最终杜卡迪街霸V4用时3.1秒破百，而小牛用了4.26秒。这个成绩与官方的3.4秒还是有所差距，这和驾驶员、车况和路面、天气因素都有很大的关系。