米粒说车点评怎么样

说起紧凑型SUV，本田的CR-V，RAV4都是小伙伴们讨论得比较多的车。当然，大众也有不少车型，但是很少有人能想到福特翼虎这款车型。翼虎这款汽车已经八年没有进行大的换代了，当初上市的时候口号声很大，号称要击败途观，击败CR-V，但是现在的表现大家也都看在了眼里，几乎没有多少人提起这款车型了。那这款车型真的是性价比不高吗？今天我们就选取2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI，来聊聊优缺点。这款车型的厂家指导价17.98万元，优惠后的裸车价为12.98万元，福特也玩起了价格战，购置税11486元，保险4000元，上牌1000元，所以这辆翼虎全部办到好的价格为146000元，和当初刚上市那会儿的差距真的相当大。 【优点】 福特翼虎的外观设计还是比较时尚的，虽然已经八年没有大的改款，但放在时下依然符合消费者的审美。前脸采用了六边形的熏黑进气中网，内部填充着两条横向贯穿式的镀铬饰条。两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计，但是配备的却是卤素光源。侧面采用了我们非常熟悉的造型设计，熏黑的轮毂，贯穿式的腰线，再加上银色的车顶行李架，体现出了较好的运动感，这款翼虎的车身比例是比较协调的，肌肉感爆棚。车尾的设计也同样是辨识度满满，特别是双边共双出的镀铬排气管。两侧的尾灯由一根细长造型的镀铬饰条进行了衔接，层次感区分得比较明显，但可惜保险杠位置采用的是黑色的塑料板，质感较为一般。 内饰设计其实有点家族化的视觉感，对于熟悉它的朋友们而言应该很快就可以上手了。T字型的中控台看上去比较中规中矩，搭载了8英寸的触控液晶屏，分辨率还不错。皮质座椅，真皮方向盘都拥有着较好的手感以及视觉感。但是空调控制区域采用的是旋钮以及按键式的方式，虽然比较实用，但是看上去偏low了一些。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率182马力，峰值扭矩243N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。翼虎的这套动力总成比较高效，而且开起来确实很猛。在1750转的时候涡轮就介入了，所以感觉提速很给力，车子开起来很快。高速状态下依然显得生猛无比，顿挫感是有的，但是并不强烈。 【缺点】 翼虎的定位是一辆紧凑型的SUV，但是它的车身数据实在过于偏小，在同级别中处于中下游的设计水准，长宽高分别为4524/1838/1701mm，轴距是2690mm，后排空间确实偏紧凑一些。 这辆车子的保值率不高，这也是小伙伴们所要面对的一个问题。 车子的小故障比较多，在网站上的投诉率是比较高的，其中包括异响，发动机渗油，这些都让人难以接受。 总结：翼虎这款车型从性价比角度来看其实还算是不错的，但是它的一些缺陷也确实让人头疼。自从翼虎发生过断轴事件以来，销量节节下滑。如果你崇尚动力，不考虑保值性的话，这款车型倒是值得考虑一下。