车知灼见点评怎么样

很多人在选车时往往会陷入纠结，不能弄清自己的真实需求是什么。如果用车场景主要偏向家用，而且家庭成员数量比较多，这时候选择乘坐空间相对宽敞的中型SUV就很不错。本田UR-V在合资中型SUV领域里有着较高的人气，笔者最近也有幸参加了2020 款本田UR-V的试驾活动，下面就和大家详细的聊下这款车。 试驾车型：2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版 价格：该款车型的官方指导价为27.98万元，目前在北京地区是有2万多的终端优惠，参考裸车价25.58万元。再加上必要花费24567元（包含购置税、交强险等），以及商业保险8089元，这款车型计算下来的落地价是288455元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）。 空间：车身尺寸方面，本田UR-V长宽高分别为4856×1942×1670mm，轴距2820mm。由于本田UR-V全系都是五座布局，所以相比那些同级别的七座SUV，在后排空间表现上更有优势。以本人179cm身高作为参考，将前排座椅调至最低的情况下，头部剩余一拳以上的空间，前方驾驶视野十分开阔。后排头部空间大概在一拳左右，腿部空间超过两拳。此外，后排中间地板几乎为纯平设计，纵向和横向的宽度都很可观。但是比较可惜的是这台车的后排靠背角度不可调节，没有将如此宽裕的空间利用到位。 动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为272Ps，最大扭矩370N·m。从发动机账面参数来看，其实我个人感觉UR-V并不仅满足于家用车的定位，强劲的动力输出为良好的驾驶体验加分不少。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。驾驶感受方面，说实话UR-V给我带来了不少的惊喜，加速初段的动力响应偏向积极，不需要深踩油门就能很快的将车速提上来。当加速进入到中后段时，此时发动机的转速能保持在2800rpm左右，动力输出显得十分充沛，会让人忘记掉这是台自重1.8吨的“大块头”。 噪音：本田UR-V对于噪音的抑制能力超出了我此前的预期，车辆处于怠速状态下，仅能听到微弱的发动机声音，并不会感觉到刺耳。随着车速的增加，车内的静谧性会发生变化，噪音源主要来自两个方面，包括高速上行驶时有较为明显的胎噪，和A柱区域的风噪声，不过总体尚在可接受的范围内。根据我实际的测试，当车辆处于怠速时，噪音值为39.1分贝；以60km/h速度行驶时，噪音值为59.8分贝；以80k/h速度行驶时，噪音值为63.5分贝；以120km/h速度行驶时，噪音值为66.2分贝。 保养：根据本田UR-V的保养手册，当新车行驶里程达到5000公里时，需要更换机油和机滤，全合成机油的价格大概在560元，机油滤清器的价格为40元，加上工时费首保的参考费用约为820元。当车辆行驶里程达到10000公里时，仅需要更换机油，参考价格约780元（包含工时费）。当车辆行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、空气滤清器、空调滤清器，参考价格1145元（包含工时费）。总的来看，本田UR-V保养成本不算高，周期性的小保养费用甚至低于不少同级别车型。