微观说车点评怎么样

作为一个专业的车评人，福特锐界这款车子给我的印象不错，为了让大家能够更好的了解这款车，首先我们去4S店了解一下这款车的价格，看一看武汉地区的价格如何。2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座，官方指导价22.98万元，优惠之后裸车价21.81万元，车船使用税480元，购置税18801.72元，交强险950元，商业险6321.56元，上牌费500元，陆地价格为24.52万元。 空间方面，车子的长宽高分别为4878×1925×1734毫米，轴距2850毫米，后备箱947升，后排座椅能够放倒，可以扩展出2039升的容积。这款车子最让我满意的地方就在于它的空间表现了，第二排的乘坐空间非常宽敞，我身高1米75，腿部有三拳的空间，头部一拳的空间。后备箱非常大，自驾游的时候，这个后备箱非常方便，可以装很多的行李。后排座椅放倒之后，能够铺下一张床，出去玩的时候可以让小孩暂时休息一下，比较方便。 动力方面，2.0T的4缸涡轮增压发动机最大功率为245马力，匹配8挡自动变速箱。车子起步的时候油门不算很灵敏，轻踩油门的时候总有一点点延时的感觉，重踩油门中后段的加速还算给力。 D档上坡的时候，不知道是因为车子太重还是油门调教有问题，总感觉有一点点乏力，需要深踩油门，上坡才利索。因为这是一辆前驱车，我在试驾这款车的时候，因为是下雨之后路面比较湿滑，经过上坡路段，轻踩油门有一些乏力，猛加了一脚油，前轮出现了轻微打滑。 这款车子的油耗有一些两极分化，工信部综合油耗8.1L，如果你平时路况都比较好，经常跑高速，能跑出7个多油耗，但每天都是在市内跑，而且全是那种很拥堵的路况，那么这个车子的油耗可能会超过13个油。 行驶质感方面，方向盘的转向轻重合适，随速阻尼和随向阻尼都还可以，指向精准而且比较灵敏，别看车子的块头比较大，实际开起来还是蛮灵活的。底盘的调教偏硬，但是它这种硬朗的感觉不会让你不舒服，底盘给你带来一种很整体化的感觉，特别是过小坑或者减速带的时候，底盘表现干净利落，比我之前开的本田CRV要好，CRV的底盘有点松散，这款车的滤震减震都还可以。 年轻家庭你选这款车不错，平时两口子上下班，开个5座肯定够了，7座的版本完全没有必要，有一些浪费。平时自驾游这个5座版本也非常好，因为它的后备箱特别大。车子还有一些亮点，比如双联屏设计，13.2英寸的中控液晶显示屏，加上8英寸的液晶仪表盘，看起来非常的科技时尚。电子旋钮挡把，也是亮点之一。