夜里最耀的耀夜点评怎么样

最早其实是瞄准了c260星耀 绿色，车已订好了，谁知道那辆车是4s店里还没升级的存货，还没提车就报电机故障，纠结了一下还是放弃了，现在看到别人的w205改stance还是有点心痒痒。。。 但是开了G20就没有这感觉了，比c260开起来灵动太多了。因为好兄弟去年底就提了325长轴版，一起开过长途，一对比就发现开起来很明显的不一样。短轴整个车相对于长轴来说更紧致一些，长轴的点头和侧倾特别多，有点老皇冠的感觉，但是小震动挺明显的，不知道为什么要这么调，在我眼里不算舒服。短轴好很多，首先悬挂没有那么软，刚才说的那些缺点在短轴上感觉好了太多，而且踩油门的相应也很棒，感觉不管放在哪种驾驶模式都很跟脚，体感上比长轴轻快很多，另外在重庆山路多，过弯明显感觉整体性比长轴强。 当然缺点也是很多的，最大的缺点是价格，因为芯片原因，现在重庆落地325i耀夜需要35万5，我的车带舒适套装，落地36了，隔壁c260带小柏林落地32，而且因为提车当天的小插曲，销售还给我争取了3000现金优惠，可以说性价比很高了，改改轮毂悬挂那姿态比G20好太多，扯远了。。。第二个缺点是带gpf版本的B48虽然在低转速特别轻快，只要两三千转就有很不错的提速感，但是转速再往上走体感也不会更强了，感觉低扭特别足，高转特别差，这一点我买了一个我国产的中段，看看换上之后是什么体感，后续再发。第三个是悬挂，虽然还是比长轴紧致一些了，不过还是豪华车的比较软的体感，当然g20的定位本来也不是跑车，不过过坑的时候悬挂有多余颤动，虽然我开惯了日本车，觉得这种体感也还不错，但是很多人会觉得这种感觉不高级；这套悬挂日常用算比较均衡了，不过我买车的初衷就是要操控和姿态，目前预算都在买车的时候花差不多了，又要搞车衣和其他改件，悬挂就选用了最经济实惠且见效的eibach黑簧，后续再更一系列改件上身后的改变。 这车还是香的，虽然多花了钱，但是各个方面都会感觉比W205更像一辆2021年的新车，但是现在价格太坚挺了，感兴趣的小伙伴等新c上了再看看吧。 或者不反感洗浴这个称号的话，ct5也不错，但我试驾感觉没有那么那么不错，各有取舍吧