米粒说车点评怎么样

由于理想ONE是通过电动机驱动，其驾驶感受与电动车完全一致，加速爆发力强、动力衔接不会中断、没有顿挫。同时，我们实测理想ONE的0-100km/h加速时间为6.43秒。以上都是理想ONE的优势，当然前提是电池电量充足，馈电模式下，理想ONE虽然依旧平顺，但动力输出会弱一些，虽然算不上疲软，但也谈不上强劲。 能耗方面，中等电量下，使用理想ONE的燃油优先模式，在城市工况中，其百公里油耗为8.1L，表现出色；而高速路况下，理想ONE的百公里油耗要去到10.5L，当然这也是电动车的特性，速度越快油耗就越高，表现不算特别好，但考虑到这台车的使用环境基本都在城市内，还可以充电行驶，那表现相比于纯燃油车来说就比较好了。 空间方面，理想ONE的表现中规中矩，虽然纯电平台能带来不错的空间利用率，但理想ONE的轴距却仅为2935mm。以笔者180cm的身高来看，理想ONE一二排空间表现尚可，但第三排空间较为局促。 配置方面，理想ONE带有辅助驾驶系统、自动泊车、悬架软硬调节、后排电动座椅（6座）、后排老板键等功能。并且以上功能为标配，结合理想ONE的价格（32.8万），其也拥有相当高的性价比。 至于理想ONE是否值得选购，如果你的用车场景大多为高速路况，理想ONE及绝大部分电动车都不值得选；如果用车场景为一半高速、一半城市，那理想ONE就值得入手，毕竟这是其优势，城市用电、长途用油即可；如果用车场景多为城市工况，那理想ONE或者纯电动车都是不错的选择。