21度巡航点评怎么样

大概情况： 身边有位土豪朋友去奔驰商务车终端买V级的时候，笔者顺便试驾了一下威霆，因为这个算是比较接近本人的，试驾的车型是2021款2.0T商务版 7座车型。 动力表现： 现款威霆全系都采用了统一调校的2.0T M274系列发动机，最大马力是211匹，峰值扭矩350N·m。匹配一套奔驰自家的9AT变速箱。轻载的情况下，整车开起来是轻快的，但是前段的加速表现并没有想象中有力，而中后段的动力储备还不错。所以还算保持着奔驰的一贯作风，而9AT变速箱升档是比较积极的，比较愿意把发动机的转速保持在比较经济的区间，但同时降档的反馈也还不错，大脚油门的时候还是比较愿意连续降档的。不过总体来看这套动力在威霆上的表现还是以平顺性为主的。 行驶质感： 整车是采用了前麦弗逊后半拖曳式独立悬挂，很多人都说威霆的悬挂就是货车类型，其实这是个小误会。悬挂这个东西还是要看调校的，威霆这台车的表现确实没有笔者想象中那么颠，甚至还在支撑性和舒适性之间找了个不错的平衡，整车车长是5370mm，车高是1880mm，但在过弯的时候车身侧倾的控制表现的还不错。当然了过一些连续颠簸的时候还是会觉得有些余震传递到车内。 乘坐空间: 首先整车的轴距是3430mm，车宽是1928mm。这款7座布局的车型其内部空间是非常宽敞的，关键还可以进行滑动操作比较随意，身高175cm的体验者坐进车内其头部以及腿部空间是足够宽裕的，只是第二排座椅的填充物不够厚实，能够再柔软一些就好了。至于第三排空间方面，首先坐垫是足够高的所以不至于乘客的腿过于蜷缩，另外座椅靠背角度也相对后仰，比起一般的家用7做SUV或者25万级MPV车型，威霆的第三排乘坐舒适度是更高的。 集中槽点： 虽说近几年经历过几次小改款，但变化不大。整车科技性配置很少，就连大灯都是卤素的光源，多少有些掉档次。而安全配置也比较低，中低配车型甚至仅有两气囊的配备。 优惠情况： 现阶段2021款车型大部分地区应该是没有优惠的，稍显遗憾。 推荐程度： 不太推荐，家用的话7座版车型的空间以及舒适度足够，但安全性配置较低。商用的话倒是可以考虑一下9座版车型，性价比会更高一些。