2021-04-09发布于:马自达CX-5车友圈
3.86
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
作为一个专业车评人,今天跟大家解析的车型是马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱型。从定位上来看是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别是在4555×1842×1685毫米,车身轴距是在2700毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在17.98万,江苏地区裸车价格在15.48万,购置税在13,699元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在5615元,全款购车总花费在176,044元。对于年轻消费者而言,手头资金不够可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在46,440元,含贷款利息总花费在184,144元,比全款购车多花费8100元,月供在3235元。 提速:动力上搭配2.0L自然吸气引擎,最大功率在114kW,最大扭矩在200N·m,传动系统上匹配6挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板,起步瞬间前轮会出现打滑迹象,车身姿态会有重心后移现象,加速过程中动力爆发性一般,这也是自然吸气引擎的特点,不会带来多强的推背感,从实测数据来看,百公里提速在10.12秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,前悬架会有轻微压缩,车身姿态保持不错,没有特别大的前倾,不过刹车力度释放一般,给予车主的自信心不是很足,轮胎抓地力同样不是很好,从实测成绩来讲属于同级别中等偏下水平,100~0km/h刹车距离在44.3米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.7L,自吸引擎比较适合家用,在油耗上不需要太过担忧。我个人是进行了多路段实测,包含城市以及高速路段,在高速路段一共跑了110公里,时速在108公里,实测百公里油耗在7.2L。在城市路段一共跑了89公里,时速在40公里,实测百公里油耗在8.1L。 噪音:马自达隔音表现很一般,新款车型倒是做出了一系列优化,发动机声音不会觉得太明显,跑起高速风噪以及轮胎噪音都有一定抑制,从静谧性角度来看达到了主流水平。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在40.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在56.4分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.5分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.2分贝。
数的出17万,裸车才136990什么都算上也就加2万,也就15万,数出17万出来
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