车天车地扯大炮点评怎么样

大众途岳是一款紧凑型SUV。330TSI 四驱豪华版官方指导价为20.88万。销售报价优惠2.5万。购置税加交强险大约要1.8万，商业保险大约要6千多，合计下来落地不用21万。 保养方面，第一次保养在5千公里的时候做。之后的保养间隔是1万公里。基础保养项目包括换发机油，机油滤清器和空气滤清器芯，费用大概要570元。二保的时候在1.5万公里，除了基础保养项目外还要换空气滤清器芯和火花塞，费用要1100元。2.5万公里的时候，做基础保养项目还要换制动液，费用大约是870元。大保养的时候在5.5万公里的时候做，基础保养项目价换火花塞，变速箱油，费用大约要1460元。保养并不频繁，费用也不算贵。 内饰设计中规中矩。提供配送看起来有活泼感，但是比较多直线，有小小商务感舒适感一般。中控是9.2英寸触摸屏，用起来还不错，车机够流畅。还搭配CarPlay，CarLife，用起来方便也有科技感。中控保留了不少物理按键，用起来很便捷。 动力不错，2.0T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩320牛米，破百时间是7.8秒。实际跑起来也很不错。油门初段调教灵敏。起步的时候动力拉升积极，大脚油门下去还可以有推背感。中后段加速力也不错，动力充沛。高速巡航轻轻松松，大车流的路面要超车并线，油门一下方向盘稍打就可以完成。 空间方面，车身尺寸4453×1841×1632mm，轴距2680mm。前后排都有优秀的乘坐空间。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有超过两拳的余量，腿脚的空间也很足够。在后排坐着，头部空间有超过两拳的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离，后排空间感同样优越。 载货空间就很一般，尾箱374升，小了一点。不过日常家用，一家三口周末小游还是足够多。但是长假自驾游，摆行李就要花点心思了。尾箱的地台比较低，重打物品进出比较容易。后排座椅放倒之后，载货空间可以扩展到1462升，灵活性和实用性还可以。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，搭配18英寸轮胎。对于细碎的震动过滤得很充分。但是对于大的起伏，高的加速带，如果速度没有收下来，就会有一些路感传递到车内。在车里坐着，会有一些摇摆的感觉。