妖姐说爱车点评怎么样

说到宝马品牌，宝马3系GT是怎么也绕不过去的车型，作为一个职业的车评人，最近刚好有机会开到朋友的2020款 宝马3系GT 320i M运动曜夜版，今天就和大家聊一聊我的驾驶感受。 车子定位的是5门5座掀背车，整车的保修期限为三3年或十万公里，厂商指导价38.98万，车子是2020年6月份上市的，目前市面上或多或少都有一些优惠的空间，福州这边经销商报价33.91万左右，购置税29000左右，上牌费500，商业保险9800左右，全部做下来花了37.9万左右。如果当下资金不充裕的话，可以考虑分期购车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付141000元左右，月供7200元左右，总共花费40.3万左右，比全款购车多花24000元左右。 车型对比： 如果追求更加强劲的动力体验，而且在预算比较充足的情况下，可以选择2020款 宝马3系GT 330i M运动曜夜版，这款车子的官方指导价为43.98万，搭载的是2.0T 252马力 L4发动机，动力更充沛，最高的车速可以达到250KM/H,而且搭配了抬头显示系统，而且主副驾座椅还可以对腰部进行调节，前排座椅也支持加热功能，整体的舒适度会更好一些。 空间: 车长4852MM，宽1828MM，高1518MM，轴距2920MM，身高180CM的我进入前排,调整好坐姿后，我的头部空间还有四指左右，保持前排不动，我坐进后排，腿部空间为两拳多，后排的三个头枕可以进行翻倒和竖起调节。通过后备厢内的拉手可以轻松的放倒后排座椅，有点遗憾的是后备厢离地偏高，搬沉重的物品时显得有些费劲。 提速： 搭载的是2.0T 184马力 L4发动机，最大功率135KW，最大扭矩270N.M，从数据上看，动力比较充沛，家用和日常代步没问题，我在进行提速测试的时候，选择运动模式，关闭空调，全力踩下油门踏板，动力输出平顺流畅，丰厚的动力储备给人很强的加速信心，中后段的提速并不疲软，动力输出一气呵成，车身姿态保持良好。从实测结果来看，公里加速为8.22秒，表现良好。 刹车： 全力踩下刹车踏板，前悬架的压缩明显，从G值来看刹车中后段的状态要比初段好，大部分时间G值都维持在-1G，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在39.71米。 油耗： 这款车官方给的工信部百公里油耗为6.8L,为了测出他的实际油耗，于是我开着车子跑了市区和高速路段，选择高峰期，在市区路段一共跑了50km，平均时速在30km/h，实测城市路段综合百公里油耗为8.9L。高速和县道总共跑了100km，平均时速在110km/h，实测高速和县道路段百公里油耗为6.7L，总的来看，油耗不高。当然车款车的油耗和每个车主的驾驶习惯以及路况有一定关系，所以我测试出来的数据，仅供参考。 保养: 这款车保养周期是1万公里或者一年，进行一次保养，每次保养以先到为准，每次小保养需要更换机油和机油滤，费用比较贵一些，大概在900-1100左右，机油的话需要更换专用的全合成机油，因为全合成机油可以给发动机更好的润滑。 车子特性： 宝马3系GT这款车子的车身结构为掀背车，这种车身形式转向灵活，在平常停车的时候也比较方便，比三厢车身看起来更具有灵气，这种车身形式的外观，会给人一种向前下方倾斜，车身后部向高翘起的感觉，在车子高速行驶时有效的提高了操纵性。