微观说车点评怎么样

我一个同事买的就是这款车，2020款捷豹XFL2.0T P200两驱风华版。这个级别的车子，几乎就是BBA的天下，捷豹XFL想要提升竞争力，基本上只能在价格上做文章。这款车的官方指导价37.58万元，同事买这款车的时候，裸车价格砍到了29.37万元，购置税25318.97元，商业保险7875.97元，上牌费用500，车船使用税480元，交强险950元，总共搞下地花了32.88万元。起初我有点不太明白他为什么买这款车子，当我体验了一下他的车子，在看到这个价格的时候，就立刻懂了，感觉这款车子挺值的。 外形的设计很有些英伦贵族范，车子的头部非常的圆润，线条运用得很流畅，前格栅四角圆润，内部点阵结构，分体的大灯，采用仿生学设计，前面有些类似猎豹一般。车身的侧面非常修长，双腰线处理，高腰线从车头一直延伸到车尾。尾灯尺寸较大，银色横幅条连接，下包围处也有银色装饰条，再加上双边双出排气管，更加运动风。 内饰设计走的简约风格，圆形旋钮式换挡杆可以上下升降，开车的时候升起来，非常的有仪式感。10.2寸的中控液晶显示屏，样式挺好看，用起来也比较灵敏，功能齐全，语音识别非常好用。环绕式座舱，符合人体工程学，大面积软质材料加上皮革覆盖，显得更有档次感。 5093x1880x1456毫米长宽高，3100毫米轴距，定位中大型轿车。车内的乘坐空间真的很棒，特别是坐在第2排，像我这种中等身材的人，腿部空间四拳以上，能够翘着二郎腿坐，头部也有一拳以上的空间，不愧是中大型轿车，非常的宽敞。 动力方面，2.0T的四缸涡轮增压发动机可以输出200马力，匹配的8at变速箱，官方百公里加速成绩为8.3秒，工信部综合油耗6.9L。这么大一款车子，能有这样的加速性能，以及这样的燃油经济性，都可以说是相当不错的。车子低速行驶的时候，完全没有顿挫的感觉，换挡非常的平顺。中后段加速，动力的储备也非常充沛，1200转的时候，涡轮开始介入，就有比较强的推背感了，4000转的时候动力就开始乏力了，继续踩也没什么动力可以输出了。 虽然车子很大，但却比较省油，高速上面行驶，油耗6个多，比较拥堵的路况下面，12个油左右，日常上下班通勤，市内综合油耗9个多，与同级别车相比，燃油经济性表现有一定的优势。 双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，这款车子的底盘调校偏硬，刚开始开的时候不太习惯，而且它的座椅也有一点硬，不过开一段时间之后，感觉还是相当不错，韧性非常好，路感清晰，而且方向盘的转向非常精准。这款车子可以说在兼顾了舒适性的同时，对操控性还是有一定追求的，有一种纯正的英式轿车风格。