车知灼见点评怎么样

一直以来，我都认为启辰是家很低调的汽车品牌，虽然汲取了大量的日产技术，但并没有以此为噱头，仍然埋头造自己的车。启辰在前不久推出了中期改款后的D60 PLUS车型，作为家族布局紧凑型轿车领域的“拳头”级产品，启辰D60 PLUS似乎要承担起走量任务。最近我参加了这款车的试驾活动，下面就来分享下关于它的车评报告。 试驾车型：2021款启辰D60 PLUS 1.6L XV CVT智领版 价格：该款车型的官方指导价为9.98万元，目前北京地区是没有购车优惠的，参考裸车价为9.98万元。加上必要花费10702元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4796元，这款车型的落地价大概在115298元。 静态体验： 外观：启辰D60 PLUS更新了家族最新样式的设计语言，与启辰星一样，相比老款车型确实在外观上给人焕然一新的感觉。中网的面积十分夸张，几乎占据了前脸的大部分区域，而且内部由密集的矩阵式镀铬元素点缀，营造出颇为强烈的视觉冲击感。车身轮廓依然是非常传统的三厢家轿造型，突出的腰线让侧面看起来十分硬朗。车尾采用贯穿式尾灯设计，并且将英文车标融合在其内部，整个车尾显得更加协调。 内饰：启辰D60 PLUS针对内饰部分也进行了大幅度的调整，中控台采用全新布局，视觉简洁且以功能性作为导向，操起来得心应手。我觉得车内的用料还有提升的空间，车厢以硬塑料材质为主，不过好在呈现出的氛围没有太廉价的感觉。方向盘使用年轻人喜欢的平底造型，握感较为细腻，多功能按键区为触摸和实体按键的组合，使用时非常的方便。 空间：尺寸方面，启辰D60 PLUS长宽高分别为4761×1803×1487mm，轴距为2701mm，作为一款紧凑型轿车，它的尺寸在同级别中占有较大的优势。至于乘坐空间方面，我觉得这台车继承了日产出色的空间优化能力。以本人179cm身高作为参考，前排座椅调至最低的情况下，头部有4指左右的余量。后排腿部空间超过2拳，头部空间为三指，无论是横向还是纵向都很宽敞。 动态体验： 动力：试驾车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，这台发动机也被应用于许多日产的车型上，最大功率为122Ps，峰值扭矩155N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。驾驶体验方面，我开这台车时感觉它与轩逸的体验十分接近。起步阶段动力响应还算及时，没有太拖沓的感觉，不过加速来到中后段时，发动机储备动力并不是特别充沛，想要快速超车有些底气不足。驾驶过程中的平顺性还是很不错的，几乎没有明显的顿挫感，挺符合舒适家用车的产品定位。 操控：底盘结构方面，启辰D60 PLUS采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，它的底盘调校给我的感觉是偏向舒适性，过弯时对车身姿态的抑制能力一般，缺少了些韧性。方向盘在转向时显得很轻盈，没有过多的余量，精准度还是很高的。 总结：综合体验下来，我觉得启辰D60 PLUS依然是台很传统的紧凑型家轿，动力输出足够日常使用，但是缺少一些急加速时的快感。外观设计我个人感觉有点太前卫了，虽然确实有很强烈的视觉冲击感，但夸张的中网造型缺少了些稳重气质。不过这台车的空间表现令我很满意，比较适合家用场景。