66号车评点评怎么样

今天就先聊聊XT5吧，这是21款XT5顶配四驱铂金版，亮点配置有四驱，可调悬架，夜视系统，后排座椅加热，整体外观变动不大，依然是美系肌肉范儿，胖乎乎的，五门全开看就很直观了，飞吧我的胖，估计飞不起来，如果它是人，就属于又胖又壮那种，满满的安全感，整体内饰风格呢，算是居家风吧，谈不上多豪华，但绝对没有廉价感，看看这到处都有的木饰板，大面积的软质包裹，翻毛皮的顶棚就知道了，他是一款格调SUV，就是中控这块的包裹略显粗糙了，无论是摸起来的手感，还是观感，还是厚度，都差点意思，甚至没有马自达昂克赛拉中控包裹精致和到位，但科技配置一样不落，这就是美系风的精髓，就像互联网精英口中常说的一个词一样，叫颗粒度，肉眼可见。门板上这个位置一般车是个储物格，可以放东西，XT5这个格下面是空的，我第一次放高速卡就只听见掉落的声音，好尴尬。座椅看起来就很高端的样子，真皮座椅坐上去包裹和舒适度还是不错的，后排的支撑和靠背角度同样舒服，至于空间，我坐上去很自由，后排地台几乎纯平，Q5L那地台能撅到天上去，地台变天台，你敢信，XT5乘坐空间同级算是良心了，至于后备箱空间，不算太大，家用没问题。 动态部分，我们是开着XT5绕着大理的洱海跑，这条路两边都是汽车租赁，而且都是敞篷车，各种敞篷，MINI敞篷，甲壳虫敞篷，保时捷718敞篷，反正各种高中低档车都有，租一天估计几百到1000不等，我感觉全国的二手敞篷车都集中到了这里，小红小蓝小粉什么的很耀眼，很多小姐姐在这里拍照，在这里欢笑，名车美景配美人，我有种莫名的酸楚，XT5瞬间就不香了，但还是要提一下XT5的轻混系统，新款XT5XT6全系标配了48V轻混，这套轻混介入是全方位的，不论是起步加速还是匀速制动，轻混都在辅助，动力输出平顺的同时，也让整台车都安静了下来，有人说真的一点发动机声音都听不到吗，不是的，它不是插电混动，还是能听到的，轻混只是辅助发动机工作，但噪音比以前小多了。主办方本意是让我们驾驶着安静的轻混XT5感受宁静的洱海，但是身边络绎不绝的小姐姐开着敞篷小跑从我们身边经过，XT5可以安静，洱海也可以安静，我安静不下来。 这套2.0T的动力调的是偏家用的，120以前是游刃有余，说来就来，120以后加速就很漫长了，通用9AT闭眼好评，隔音上乘，即使高速120，给人的感受仍然不吵，这里就知道胖有胖的好处了，皮厚。减震方面由于是可调悬挂，一般颠簸能化解到位，大颠簸反应直接韧性足，就是大家口中所说的硬，我跟研发人员聊，说大颠簸的时候为什么比较硬，他说XT5作为一款中型SUV，底盘调校这块，遇到大颠簸的时候，底盘首先要做的是拉住车身，并且不让车身晃动，所以调校理念不同，有的车开车如开船，转弯极限很低，有的车前后左右晃动大，晃的想吐，就是底盘调校不到位，能调到XT5这种比较理想的平衡点，是考验功夫的。 总之呢，新款XT5静谧性、舒适性、操控性都不错，没什么硬伤，亮点不少