2021-04-06发布于:标致508L车友圈
4.43
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
操控
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-03-01
裸车价:
19.47万
购车地:
上海
百公里油耗:
8.00L
外观:其实508L还是很符合我的审美的,运动且不失稳重,个性且低调,前脸和仿生学的狮爪灯很喜欢,侧面B级车既视感,只是由于没有等到心仪的SW,就打个4.5分。 内饰:总体风格给好评,六边形小方向盘最爱,没有之一,机舱式驾驶位及双层中控,钢琴键,电子档杆也是倾心的点,订车时特意看了驭动黑内顶的现车,还是灰顶更经久耐看,也不压抑,真皮座椅手感也还行。 配置:总体激情+P2P5的配置绝对很够用了,但其实也有些配置稍显遗憾,比如全系不配备胎,21款减配的感应门,半自动的倒车后视镜下翻,鸡肋的mini眼镜盒,仅前排双层玻璃,后排座椅的长度,只有单色氛围灯等等 空间:打分最低一项,主要因为四点,1.后排空间仅是够用,2.前排置物空间较少,3.后备箱高度,加上我又升级了音响,高度又减少了一段,4.最膈应我的一点,天窗后部车顶的向下突出部分(我185,往后排一坐,视野高度刚好被影响,越看越别扭) 操控:我打满分,是因为指向准确,转弯半径小,底盘调校优秀,高速车架厚实稳当,路感清晰,抓地侧倾程度感人,余震完全过滤,避震偏硬,完全就是我理想中的配备 动力:10天1800公里的驾驶初心得,动力绝对超出够用范畴,后段动力储备充足(虽还未开过140以上,但轻柔油门的感受已对后续的动力有一定判断,待磨合过后再深入体会),提速也不慢,驾驶方式其实还挺重要。 舒适性:打分也是最低之一,是因为底盘调校的特性导致了乘客舒适性降低,而且后排座椅的软硬度也未考虑去中和,到底还是部家庭用车,不得不评分低点。 总体:508L和508SW就是我心中想要的车,驾驶的乐趣感满满,其它的不足都可以接受。选装包未全选是因为夜视这功能装X很棒,实际我也用不大到,就舍弃了;NAPPA的配色个人不喜欢,老婆也不接受,就选银翼灰+黑内灰顶。 最后呼吁一句,标雪赶紧引进808SW啊,我想要旅行版…
我也是激情P2P5新车,才开400公里,冷车启动,方向盘震动。行驶中油门踏板也轻微震动,你有这种情况吗
冷车抖得厉害的,一样,油门踏板我没太在意,也听别人提到过
冷车确实抖,有时间你关注下,看油门踏板轻微震不震
@鸡森哥:冷车抖得厉害的,一样,油门踏板我没太在意,也听别人提到过
老哥不含置换优惠多少
3w,各地可能有些差别
裸车优惠3w?不管哪一款吗?要是这样,我明天去订车了
@鸡森哥:3w,各地可能有些差别
之前308改款竟然没儿童锁!胎噪和风燥不是一般大,508如何呢?准备考虑换车
我是激情的,前排是双层玻璃,所以我觉得隔音很好,但不清楚单层的如何,可以问问驾控的同学
隔音非常舒服
还有一点我想吐槽, 驾驶位左脚的放置踏板比较短, 而且顶部还切掉一个角, 我44号的大脚都放不下。要收着腿坐。 雅阁的就大多了,随便踩随便放。
我的左脚一直变换姿势的,一直踩一个地方也不舒服的,不过大一点么肯定舒服点
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