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    车扯

    蔚来ES6车主·车龄半年

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    2021-04-05发布于:汉DM-i车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    4.50

    舒适

    4.00

    外观方面,汉DM的前脸风格与汉EV完全不同,因为它拥有完整的燃油机系统,所以整个前脸还是被大尺寸进气格栅占领,整体造型十分凌厉,前唇造型的设计灵感来源于汉代的“八面汉剑”,大灯造型很犀利,内部矩阵式LED灯组采用了“龙爪”元素,连接两侧大灯的银色饰条采用“龙须”样式,增强了立体感。 汉DM的车身侧面十分优雅,简单的线条却也不失力量感,溜背造型看起来也十分灵动,隐藏式门把手的实用性先不提,单单在视觉上的效果还是挺棒的,体现出了科技感和档次感。汉DM的长宽高分别为:4960/1910/1495mm,轴距2920mm,属于中大型车的表现,配备的19英寸轮圈也不显小,密辐式造型看起来也很有高级感,可以说整个车身侧面的气场还是挺足的。 相比十分圆润的车头造型,汉DM的尾部就显得很方正了,而这这是设计师想要表达的“前圆后方”理念,不仅使外观更加协调,而且还能降低风阻。此外,贯穿式尾灯、龙爪元素都是我们比较熟悉的设计了。从车尾的标识上我们能看到汉DM的一些独特之处,首先DM标识代表了它的混动属性,而4.7S则代表了它的百公里加速时间,古风“汉”字似乎在遥望着那么两千多年前强大的王朝。 内饰方面,虽说第一眼看上去挺豪华,但还是有盲目堆料的痕迹,尤其是非常突兀的悬浮式中控屏,虽说是想凸显科技感,但我感觉内嵌式设计应该和车内的氛围更加匹配。座椅造型还是挺有档次感的,填充物不算硬,舒适性还是不错的,整体的乘坐空间和主流的中型车差不多。汉DM的配置还是很丰富的,主被动安全配置包括10安全气囊、被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车以及全速自适应巡航功能,实用性功能包括前/驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节/加热/通风、感应雨刷、分区自动空调等。 方向盘采用了双辐造型,全系标配真皮包裹,双色皮面拼接显然会增加成本,皮质的手感很舒适,方向盘的尺寸也很合适,下方亮黑饰条标注着DiPilot字样,凸显技术派的印记。横辐左侧设有自适应巡航控制键,右侧是多媒体控制,采用比亚迪一贯中文标识值得肯定,如果两侧滚轮做得再精致些就更匹配了。 座椅方面,前排座椅采用Nappa真皮包裹,浅米色皮面质感与气味都很正,增加菱形缝线更有奢华感,也提升了摩擦力。座椅填充物饱满,坐垫承托性充足,并且有良好的侧翼支撑,乘坐感受达到了豪华水准。功能上,主驾驶座椅支持前后、靠背、高低(4向)和腰部(4向)电动调节和2组记忆。副驾驶座椅少了记忆功能,高低减少为2向调节,增加后排可调节按钮。另外,前排座椅都配备了加热、通风功能。,后排座椅材质和图案都与前排保持一致,坐垫长度充分且适当倾斜,大腿可以全部承托住,并形成自然后躺的坐姿,椅背和头枕的支撑性也很充分,并拥有一定的侧向支撑。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间有两拳半,头顶空间一拳左右,横向乘坐3个成年人也很宽裕,而且中间的靠背舒适度也相对较高。配置较为齐全,可翻折扶手带隐藏式水杯架和储物格,地台式空调支撑两侧独立调节。 动力方面,汉DM共有两种驾驶模式可选,分别为ECO(节能)模式和SPROT(运动)模式,在运动模式下,深踩油门踏板后,动力响应非常迅速,能够有明显的推背感,而在节能模式下,深踩踏板之后能够明显感觉到动力响应会有所下降,但级别如此,本就有用强大动力的汉DM依旧能够让你感受到一丝推背感。 在制动方面,汉DM设置了标准和舒适两种模式,在标准模式下响应比较及时,而在舒适模式下刹车踏板会更加平顺,相较而言笔者更喜欢标准模式,驾驶起来会更有信心。 在转向方面,笔者认为汉DM的方向盘在调节至标准模式下的力度是刚刚好,如果对于需要更大力度的驾驶者,调节至运动模式即可。在指向性上,也比较精准,没有太明显的虚位。 底盘方面,采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合。可以看到,后置电机暴露在外,而没有采用唐上的黑色棉质包裹物来隔音,说明这台电机的NVH优化已经做得更出色,实际驾驶的感觉也是如此,底盘表现非常安静。悬挂调校是硬中带韧,在通过减速带能够吸收一定的震动但也会传递一定的路感,兼顾了操控与舒适性。全系标配规格为245/45 R19的前后轮胎,密集式多辐铝合金轮毂有高性能特征,匹配了兼具抓地性能出色的马牌MC6系列轮胎。 值得一提的是,比亚迪汉DM在发动机前端还配有一台25kW的高功率BSG电机。而这台高功率BSG电机可以通过智能识别驾驶需求控制发动机启停,从而越过发动机低速抖动的区间,可以说很大程度的提升了整车驾驶的平顺性。

    作者提到的车系: