七公子说车点评怎么样

当初选择雷克萨斯ES是因为它特别符合我的定位，就是省心耐用，贴合家用，要有保值服务配置要好，外观内饰要好看，不太要求动力。到最后选来选去选中了雷克萨斯，外观低调，省心耐用，还有4年10万公里年费保养保修，在二手市场还是很受欢迎的，还有就是舒适性好。我这台雷克萨斯ES2020款200卓越版裸车价大概29万，购置费大概2.5万左右，上牌费500，车船税420，交强险950，商业保险4627。落地价在32万左右。 先说下优点： 1，外观颜值高。前脸纵向性纺锤形前格栅，加上整个使用镀铬金属装饰，与两边犀利的车灯组相辉映，线条凌厉，气场十分强悍，视觉效果还是很不错的，很有冲击力。侧面看出上去修长大气，车身线条低矮流畅，车顶略显Coupe风格后视镜造型动感。整体看来，ES的外形还是相当值得夸赞的，低调大气，有时尚动感，开出去很有面子，我是非常喜欢的。 2，空间宽敞，舒适性好。储物格设计比较精细，手机，证件，零钱，数据线都有槽位，而且很有质感。前排视野开阔，坐在车里能感觉到空间够大足够用。虽然雷克萨斯ES是麦弗逊前悬架，E型多连杆后悬架，但是这款底盘是同级别最舒适最高级的，这幅底盘很有韧性，对于大小颠簸的过滤都做的很出色，真的比奥迪.A4L、 宝马3系、 奔驰C级的底盘更舒适更高级，坐在车里真的很舒服，下班劳累一天开车回家的时候是真的能放松。 3，性价比高。最低配版本的卓越版，其配置水平已经相当高了，全车的无钥匙进入，自动远近光、 座椅加热、主动刹车、自适应巡航车道保持应有尽有，相比同价位的BBA车型，雷克萨斯ES基础版本的配置就已经足够良心。而且29万裸车送四年保养，纯进口，性价比是真的高。 4，油耗满意。ES的油耗是十分令人满意的，1.6吨的车，纯高速的话油耗大概在6.5到6.7之间，在市区会高一点，在7.5到8.0之间，如果堵车太多的话又是会到9.0，总体来说油耗在7.5左右，这个油耗还是比较满意的。 再来说下缺点： 1，起步动力肉。搭载2.0L发动机，最大功率173马力，峰值扭矩208牛·米，匹配CVT变速箱，ES要是超车的话还是很随便的，但是在80以下时候表现比较肉，不过非常平顺。雷克萨斯的动力不是强项，只是足够平常生活使用的，我也是因为不太要求动力才没觉得不舒服。 2，噪音大。ES在80以下跟平常的车差不多，在80以后超车需要深踩油门，发动机的噪音就上来了，而且原厂配的优科豪马主打的是耐磨轮胎，相当的挑路面，材质好的路面还是比较的安静的，但是如果路面稍微粗糙点，或者速度上来了，胎噪还是很大的。这是我最不满意的，因为我还是喜欢比较安静的。 3，车机系统落后。一是不支持触控；二来雷克萨斯的UI设计谈不上美观，跟外观有点不搭；三来呢不支持CarPlay，而且最重要的是8英寸的屏幕的黑边框超级的明显，现在都很要求无边框的效果，如果能把黑边框变小点会变的更好。 总的来说，对于ES这辆车，我还是非常喜欢的，虽说动力不太好，但是开太快也没啥好处啊，毕竟安全第一嘛，ES非常的适合佛系的我，而且ES的外观内饰看着都让人舒心，而且平时保养都不用自己操心。如果大家对超车要求不太高的话，这辆车还是非常值得推荐的。