七公子说车点评怎么样

途昂是一款比较偏向商务风格的SUV，各方面都挺适合家用，性价比还是不错的，在同级别车中也挺有竞争力。途昂的后期保养和服务成本都不高，而且大众的品牌影响力还是很高的，所以途昂的保值率也蛮高，即使二次出手也不会有太大的损失。另外途昂大气成熟，硬朗强壮的设计风格也让我十分喜欢，而且途昂格外大的空间也特别适合一家人一起出行。以上都是我比较喜欢的地方。我这辆车是途昂 2020款改款330TSI两驱舒适版。裸车价25万左右，加上购置费大概2.4万，上牌费500，车船税420，交强险1100，商业保险4180，落地价在27.8万左右。 下面介绍下这辆车的优点： 1，外观好看。看到途昂的第一眼，最直观的感受就是，大。这就给途昂赋予了一种非凡的气势。前脸四平八稳，完美展示出气宇轩昂的霸气。上下分体式大灯组、贯穿式进气格栅、厚重的保险杠等元素， 让途昂可以在气场这一块吊打任何对手，侧面造型也是突一个“大”字，前后轮眉的肌肉线条相当明显，18英寸轮毂倒也不显得小巧，尾部的层次感非常清晰，全LED灯组有着不错的辨识度，底部还有双出双排气管，体现出一些运动气息。我是十分喜欢途昂的这种风格的，十分有气场，威武霸气，硬派风明显。 2，空间足够大。途昂车长超过了五米，达到了5039mm，轴距达到了2980。这个车长和轴距，不用多说大家就能明白途昂的空间是真的大，坐在车里是一点都不会感觉到压抑，而且车子后排的空间设计也是很不错的，坐三个成年人也不会拥挤，对于腿部空间处理的也很合理，坐着很是舒服。而且三排支持比例放倒，这样就能后备箱空间得到更好的拓展。而大空间所带来的另一个优点就是提高了乘车的舒适性。 3，油耗还是满意的。途昂的车身已经超过了两吨，2.0T的发动机还是蛮给力的了，目前的油耗平均在10个油左右，有人说10个油太高了，但是毕竟是两吨多的大车啊，10个油已经是蛮理想的油耗了。 4，性价比不错。这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示，前排安全带未系提醒、 ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，运动驾驭模式、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等，可见还是挺丰富的。整体的性价比的话，我觉得在这个价格的合资品牌中，还是非常有优势的。 5，动力强劲。途昂的动力还是没有问题的，这款车型使用2.0T的涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320Nm，匹配七档湿式双离合的变速箱，由于途昂车重超过了两吨，一档起步开始有点肉，当速度上到50以上后，提速就很不错了，而且速度上来后会给人非常扎实的感觉。总的来说，途昂的动力还是很让我满意的。 下面再说下缺点： 1，隔音不好。途昂在隔音方面还是有所欠缺的，开快了之后胎噪和风噪还是有点大的，不过听着音乐的话还是好很多的。 2，低档平顺性差。途昂的发动机是7速双离合变速箱，这个变速箱在低档的平顺性还是无法让人满意的，顿挫感比较明显的，在拥堵路上走走停停时，，在1，2档之间频繁的切换时，有时会发生闯动，在车上前仰后合显然不太舒服，不过在中高速时还是挑不出毛病时的。 3，前排没有腰部支撑。在途昂的这个价格区间的国产车，没有腰部支撑这个非常实用而且舒适的配置就显得，有点说不过去了。 总结一下，对于喜欢中大型SUV的朋友，途昂还是十分值得推荐的，各个方面来说，在同级别车里，途昂还是有能力掰一掰的。途昂在颜值，空间，以及性价比等方面的确表现不俗。从我自身驾驶感受而言，如果对实用性和性价比有比较高要求，途昂的确是十分值得参考的。