猫眼看車点评怎么样

这是一台不以空间为卖点的高颜值日系轿车，它更注重个人驾驶的良好体验，让旅途变得更加有趣，同时极大地弱化了科技化程度和后排空间感，转向、悬架的反馈足够出色，动力谈不上强悍，但对于保证操控体验没有产生太大的负面影响，如果你平时就是自己用车，或者是两人乘坐，我觉得它是非常值得重点关注的，因为在操控感受上，同级那些热门车型跟昂克赛拉确实有些差距。 新车指导价12.69万元，我们山东地区优惠6000元，全款落地价要13.8万元，包括11230元购置税、420元车船税、5800元全车险和200元上牌费等，说实话这个价格其实可以拿到很多性价比更高的轿车，但是在用车这件事上有时候要有所侧重，并适当做出一点牺牲。 形象上基本挑不出太明显的毛病，巨大的前格栅相当夸张，两侧LED大灯则有些凶狠的感觉，没有提供LED日行灯算是个缺憾，毕竟同价位都有这个东西，16英寸铝合金轮毂确实小了点，不过轿跑化身姿还是那么矫健，尾部设计跟中高配没有太大不同，LED灯组确实很漂亮，后备厢末端小鸭尾和底部双排气管也是恰到好处的衬托出极致动感的身份，所以说冲着这副颜值买单似乎也说得过去。 打开车门之后的视觉效果相当简单了，上下分层的中控台中间夹杂着那个8.8英寸的普通液晶屏，我倒是觉得可以直接去掉了，因为它的特点就是操控，作为驾驶员不需要拿出太多精力去使用大屏幕的，虽然不支持触控，但是感觉操作起来更加直观了，7英寸彩色仪表盘同样是凸显极致运动的驾驶氛围，方向盘转向力度非常舒服，它的回正方式很人性化，确保车头精准的指向性，高度简约的中控台也提供了更加广阔的视野，我很喜欢这种看似缺乏科技感的布局。 当你看到2726mm轴距时，会不会以为它的空间可以媲美轩逸了，那就大错特错了，比如我身高1.78米，前后排头部只有大约三四指的空余，后排腿部还有勉强一拳的余量，这还是前排后方有一个凹陷的情况下的体验，反正我自己坐后排是比较憋屈的感觉，悬架调校略微有点硬，倒不是后扭力梁非独立悬架的问题，本身就是走运动路线，太软了也说不过去，这个是必须理解的。 至于1.5L的动力体验，站在客观角度来说，城市代步真的足够了，很多人会被2.0L所迷惑，其实如果你预算充足，那么毫无疑问考虑2.0，可如果你的驾驶习惯就是普罗大众的那种平稳的状态，那么就是选择1.5L就好，在6AT变速箱配合下，整个行驶过程并不算多么平顺，低速、低档位期间还是存在换挡顿挫感的，不过跑起来之后就舒服多了，而且变速箱非常聪明，可以及时领会驾驶员的意图，升降档非常敏捷，无非就是提速感觉慢了点。 说说几个缺点，车漆太薄了，车身感觉厚重感不足，比如开关车门的手感，整车隔音做的太差，发动机嘶吼明显，倒是很符合我们激情驾驶的风格，车机系统不好用，分辨率很低，其他的也确实没有什么明显的短板，它的保养周期是5000公里，首保免费，小保养需要500-700元，大保养需要1200-1400元，行驶6万公里常规保养支出在7700元，跟2.0的费用基本一致。