车镖局点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是起亚K3的2021款 1.5L CVT豪华版，定位上它是一款4门5座紧凑型三厢轿车，其长宽高分别为4660×1780×1450mm，轴距达到了2700mm，车重1230KG，油箱容积53L。 价格： 这款车的官方指导售价为11.98万元，懂车帝上经销商报价为9.28万，可以看出该车目前有着2.70万的优惠。我们以全款落地计算，购置税需要10602元，车船税420元，商业险4318元，交强险950元，总计109090元。 动力： 该车搭载了一台1.5L自然气息发动机，最大马力115匹，峰值扭矩143.9N.m，与之匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。实际驾驶感受，这台车在起步阶段表现沉稳，呼之欲出。而到了中高速阶段，深踩油门一脚下去，转速已经拉升到4000到5000转左右，但是不会有太明显的加速感，超车信心不足。在整段的加速中变速箱响应都是非常平顺的，即便是拥堵路段也没有明显的顿挫感。 油耗：就目前市场中车主的反馈来看，K3的综合油耗在6.9L/100km左右，而我试驾时的表显油耗在6.6L/100km，原因可能是并没有走太多拥堵路段，而且车速都是保持在60km/h以上。 操控： 起亚K3的操控表现还是偏居家。底盘对颠簸路面的过滤一般，操控体验和转向也比较佛系。说简单一点就是开起来没什么乐趣，和领动一样有点像白开水，不如昂克赛拉、思域来得爽。 空间： 该车空间表现一般，以我178cm的身高为例，坐进前排座椅调至最低，头部空间仅剩2指，整体感觉比较压抑。来到后排头部空间依旧紧促，仅欲2指，腿部空间有4指。车内储物空间较为常规，中央水杯架可以自由调节，其他方面的储物空间表现一般，符合这个级别的储物水平。后备厢空间表现出色，满足日常使用不成问题。 配置： 该车配备比较丰富，虽然它比1.5L CVT时尚版贵了5000元，但却多出了如前排座椅加热/通风、方向盘加热、真皮方向盘、主驾驶座椅腰部支撑、副驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节等配置，并且很多配置即便是1.4T顶配车型也不具备，属于全系独占，能够为车内人员提供越级般享受。 舒适性： 该车舒适性中规中矩，前排座椅的填充物料软硬适中，长时间乘坐不会觉得疲劳。但后排腿部空间表现一般，需要前后排的乘员协商好才能创造一个合适的乘坐空间，而且后排坐垫长度不足，会影响一定的乘坐舒适性。K3配备的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，典型的家用车形式，没有太多惊喜。日常驾驶完全不用担心舒适性问题，悬架调校偏软，滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉，但是面对减速带或者地面突出的井盖时，后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性，将速度降至20km/h以下吧，高于这个速度，后排乘客可能就会向你抱怨了。