懂车人聊车点评怎么样

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的车型是北京现代菲斯塔2021款 280TGDi 精英版。从定位上来讲是家族低配车型，厂商指导售价在13.38万，目前江苏地区拥有一定优惠幅度，裸车价格在12.58万，购置税在11,133元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4999元，存款购车总费用在143,802元。作为一款4门5座三厢紧凑型合资车，虽然低配车型落地价格不算便宜，但菲斯塔凭借较高颜值打动了很多年轻人。目前很多年轻人都会进行贷款买车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%在37,740元，月供是在2629元，含贷款利息落地价格在150,386元，比全款购车多花费6584元。作为一款紧凑型家用车，菲斯塔尺寸恰到好处，长宽高分别可达到4660×1790×1425毫米，车身轴距可以达到2700毫米，整车提供3年或10万公里质保服务，一定程度上能够解决消费者后顾之忧。 车系对比：今天跟大家解析的是低配车型，主要就是价格实在，如果手头资金富裕，想要更高动力参数以及配置，可以选择菲斯塔2021款 280TGDi 劲享版。虽然全系车型都是采用1.6T涡轮增压引擎，但参数上低配版本车型最弱，最大功率在140kW, 而其余版本车型最大功率能达到150kW。而在最大扭矩上倒是没有差异，全系车型都在265N·m。劲享版车型指导售价在14.68万，比低配车型略高一点，而在配置上比低配车型增加了自动空调，后排出风口，车载空气净化器，PM2.5过滤，自适应远近光，车联网，语音控制，后排杯架，前排座椅加热，远程启动，疲劳驾驶提醒，车道偏离预警，车道保持辅助，胎压显示，主动刹车等功能。1万多块钱差价，算得上物超所值。 销量：对于北京现代来讲，菲斯塔是家族重要布局车型之一，在2020年全年卖出44,868台，占比北京现在8.37%销量。新款车型上市前信心十足，但实际从销售情况来看不算太棒，在2020年12月份卖出1870台，在2021年1月份卖出1448台，在2021年2月份卖出1002台，就拿2月份数据来讲，占比北京现代份额只有5.25%。 保养：保养价格倒不用太过担心，5000公里保养一次，首次保养只需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在440元。从首保价格中可以看得出来配件不会太贵，火花塞在61元，变速箱油在73元，汽油滤芯器在105元，空气滤清器在52元，机油在268元，空调滤芯器在105元，刹车油在56元，机油在268元。 提速：全力踩下油门踏板，低速车型初段提速感受跟高配车型比起来会略弱一点，测试之前选择关闭车身稳定系统，切换到运动模式。在加速过程中，顿挫感受基本没有，初段能够快速换挡，后期受限于动力储备，加速感受会有所延缓，从实测数据来看，百公里提速在7.45秒。 刹车：在连续紧急制动过程中，虽然车头会有轻微点头现象，但车身姿态没有受到影响，刹车力度释放足够线性，轮胎抓地性很足，从测试成绩上来讲，达到了中等偏上水平，100~0km/h刹车距离在36.9米。 油耗：虽然动力参数偏弱一些，但低配版车型油耗表现最经济，百公里综合油耗在5.8L。我自己是进行了实际油耗测试，同样包括城市以及高速路段，在城市路段跑了100公里，平均时速在42公里，实测百公里油耗在7.8L。在高速路段一共跑了150公里，平均时速在108公里，实测百公里油耗在5.1L。 噪音：正所谓术业有专攻，作为一款入门级别紧凑型家用车，并不会特别注重隔音，车内没有做太多优化。从实测数据来看，怠速的时候噪音值在39.7分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在59.1分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.5分贝。