猫眼看車点评怎么样

外观的运动进化相当彻底，内饰则还是保留了很多温馨、居家的风格，这似乎是轩逸自始至终坚守的路子，也确实可以照顾到老中青各个年龄段的消费群体，操控体验是那种波澜不惊但后劲十足的类型，给你的信心要好于那些涡轮发动机，但舒适性的水准正在降低，也是其向运动家轿转变的必经之路。 新车指导价为14.3万元，我们山东地区优惠4000元，落地价为15.8万元，包括12655元购置税、420元车船税、6300元全车险和200元上牌费等，这是贷款价格，还需要缴纳3000元手续费，以及后期还款期间的利息，赠品包括脚垫、挡泥板、贴膜，使劲砍价的话顶多给你送一次常规保养，作为紧凑级轿车的龙头，价格方面确实不敢有太高的奢求。 我认为在所有紧凑级轿车里，它是运动进化最成功的一个，更加扁平化的车身、宽泛低趴的前后视觉效果，还有巨大的倒梯形中网和夸张的前后灯组，都充分展现出新轩逸极致动感、年轻、时尚的一面，这样的形象更容易被年轻人接受，而他的内饰并没有像外观那样走极端，还是保留了很多温馨居家的味道，中控台、车门内衬、扶手箱等处增加了浅色系的面板，整体配色更加温和，与此同时，升级平底方向盘、7英寸彩色仪表盘、8英寸悬浮式触控屏之后，内饰科技感提升相当明显，而且各个功能区的布局非常清晰和具有独立性，操作难度大大降低。 都说轩逸是大沙发的典范，这其实跟新轩逸毫无关系，虽然座椅填充物还是比较柔软，但乘坐舒适性已经不及经典版，因为悬架调校明显更加硬朗了，这是在为自己的运动定位打基础，对于前排乘客来说感触就是胎噪清晰、路感清晰、悬架扎实，对于后排乘客来说就是减震不舒服了，而且腿部和头部空间都有缩水，如果你更在意大空间，那么最好考虑经典版。 1.6L自吸发动机的动力输出确实非常舒服，关键还有CVT变速箱的加持，起步只要舍得给油还是有推背感的，而且红绿灯路口照样可以秒任何对手，中后段动力的体验更加轻快，油门不需要踩太多就可以有比较明显的反馈，感觉储备特别充足，不过发动机噪音很大，高速风噪和很大，在隔音方面轩逸一直没有实质性的改善。 再就是很多人反馈的车漆薄的问题，其实绝大部分日系车都存在这个小毛病，也别指望能有什么改进，有条件的做一个镀膜防护一下还是很有效果，得益于自吸发动机的优势，其保养支出并不算高，首保5000公里免费，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要320元左右，大保养需要800元左右，到10万公里需要更换变速箱油、火花塞等项目，单次费用预计2400元，行驶10万公里保养支出在7800元，还是比较经济实惠的。