电掣点评怎么样

荣威旗下的首款MPV——荣威iMAX8向来被称为目前国内MPV市场的一匹黑马，今天我们不妨一起测评下，看下这款车究竟如何。 空间：作为一款MPV，空间自然是最重要的空间，荣威iMAX8的表现在同级别中还是可圈可点的，我身高184，将前排座椅调至最低后，头部空间为1拳左右；前排座椅保持不动，来到第二排座椅，将座椅调至靠后时，腿部空间相当奢侈，有4-5拳的距离；头部空间有4指的距离；接着讲第二排座椅调整至1拳余量的位置，来到第三排，并将第三排座椅调至最后，腿部空间有2拳，头部余量有1拳，第三排的乘坐空间也还不错，后备箱的表现也还不错，我放了2个24寸，1个28寸，1个20寸的行李厢进去，整体空间还算宽敞。 动力：荣威iMAX8搭载的是2.0T涡轮增压直喷发动机，其最大功率为234马力，最大扭矩为360N.m，传动方面匹配的则是8速手自一体变速箱，其最大功率为234马力，最大扭矩为360N.m。从参数上来说，这台2.0T发动机的账面数据，在驾驶的过程中，中后段加速时变速箱能迅速配合，油门踩下后，能感觉到动力不断输出，但是终究少了些爆发力，总体是四平八稳的感觉。 油耗：油耗方面，我们整个行驶路程共109.9公里，最终显示综合油耗值是8.5L，远低于我们的期待，这点可以给好评。 底盘悬架：荣威iMAX8采用的是麦弗逊式独立+多连杆式独立悬架，在日常行驶的时候，路面大部分的颠簸都会过滤掉，车内有叫好的平稳感，开起来有一种很扎实稳重的感觉；但是遇到大一点的坑洼路段和大型减速带的时候，整体车内会有比较明显的颠簸，不过这也无可厚非。 刹车：荣威iMAX8在全力制动的时候姿态还是比较从容的，虽然车辆有一定前倾，但是前悬架依然能把车头支撑柱。 购车费用：我试驾的这款车型，厂家指导价格为20.38万，裸车价格为20.18万元，购置税为17300元，商业保险为5800元，上牌费用为500元，车船使用税为480元，交强险1100元，最终的落地价格为226980元。 总结：总的来说，荣威iMAX8作为荣威品牌首款MPV的表现，整体还是不错的，虽然有几点小缺点，但是并不能算是明显的短板，还能接受，加上价格合理，作为一台家用MPV还是很值得考虑的。