车手视觉点评怎么样

1.外观：相信保时捷帕拉梅拉的外观没有人不喜欢，购买帕拉梅拉的人一是冲着品牌，而是冲着外观，如果对普通版的外观不满意的，还可以选择外观套件来进行一定程度改装，例如21英寸的SportDesign轮圈，以及LED矩阵主大灯；如果想追求偏小众风格的可以选择Sport Turismo，也就是猎装版，总之外观上帕拉梅拉没的说。 2.空间：虽然保时捷定位于一台大型行政级轿车，但是如果不选择行政加长版，普通车型的后排空间着实一般，如果不选配中间也无法坐人，另一方面膝部和前座椅后背之间由于设计的原因，时常会试膝盖磕住前排（不排除前排座椅太靠后的原因），前排副驾的空间十分充裕，腿可以很轻松的伸直。总之在意空间的话就直接上行政加长版。 3.内饰/配置：关于内饰颜色和可选装的装饰部件就不去多说了，可以根据自己喜好进行选择。着重说一下配置这一项，经过此前一段时间的用车发现如下几个配置十分实用： ①、环境氛围灯，作为一款上百万的行政级轿车，车内夜晚的灯光可以极大程度上满足自己的“眼欲”，作为接待朋友客户也有着提升格调的作用。 ②、Sport Chrono组件，作为保时捷的灵魂套件，这个组件可以让这台大型车“活”过来，带来爽快的加速感受，平时可以不用，但需要的时候一定要有。 ③、带全景影像系统的停车辅助系统，十分必要的一个选装，原因就不需要我去多说了，没有人想倒车的时候看不见周围。（不过成像效果不像百万级豪车） ④、BOSE环绕音响系统，或许很多人觉得这个没必要，但是真正体验过这套音响后，每天都想上车听两首歌。 ⑤、座椅通风功能，在广州和沿海地区十分实用的一个功能，可以保持背部的凉爽。 当然也有一些不推荐的功能： ①、ACC自适应，并不是说这个功能不好，而是在城区驾驶的时候这个功能时长不能实现及时反应，中间如果突然有车辆插入很容易就造成碰撞事故。而且保时捷的这套ACC配合车道保持系统经常会出现“断片”的情况，反而会让车主时常分心去关注功能是否正常运行。这个功能也就高速上会好使一些。 ②、后轮转向，帕拉梅拉上的后轮转向系统并没有像迈巴赫上的那套一样角度很大，所以不会带来十分明显的体感，但是当速度上了100km/h过后变道还是能够感受到这套功能的运作。 ③、抬头显示，看似高端的配置，实际上在使用的时候还是会习惯看仪表盘，如果加装了波尔多红仪表盘的话，这个功能就更鸡肋了。 接下来再说一下费用方面，帕拉梅拉普通版本的市区油耗一般在15-20L/100km，按一年一万公里算油费大概在1万-1万4左右，小保养一次的价格大概在3000-5000不等，看各店的保养项目。算上保险一年2.2万元，平均一年的费用在3万元-4万元之间。