GO车情报员点评怎么样

标致308S的月销量最惨的时候，低到只有8台，这个数字在中国汽车销量的榜单上，可以说是堪比法拉利 标致308S入华的时候完全保留原汁原味的欧洲特征，足够小的排量、足够小的身材以及非常有趣的操控感受。但就是这么一台乐趣十足、并且在欧洲拿奖拿到手软的车型，却遭受了如此惨淡的销量。 就家用小钢炮而言，我不喜欢高尔夫，我也不喜欢福克斯和嘉年华，我认为好的钢炮必须有不错的底盘和不错的动力，比如说以前的思域EK9和奔驰A45,以及标致206RC，所以当标致308s这种原汁原味的法系小钢炮。 内饰方面环绕的座舱设计以及中央控制仪表板的所有设备都靠近驾驶员，可以最大程度地满足驾驶员的感觉。座椅的包裹性也非常好，总之我185的身高做进去也很舒服。但因为它太原汁原味，所以它的空间自然是小得可怜，毕竟它本身就是一台用来在法国街头小巷里窜的车型，来到中国以后，它的身材就显得太小了。整个后排不论是腿部空间和头部空间都显得十分拘谨，相对于它的对手高尔夫来说，真的是一点儿优势都没有，加上品牌力度和价格没有太大的优势，所以销量差也是理所当然的，毕竟国人还没有到买车是纯粹为了追求乐趣的阶段。 动力方面，很可惜，国内的标致308S只有三个动力配置，1.6L、1.2T和1.6T，我个人当然还是十分想要推荐1.6T的版本这个动力搭配308s的车身，搭配上爱信6AT,不论是在市区低速跟车还是在高速上行驶，都可以说是绰绰有余 说实话，我是横很不想去吹嘘PSA的悬挂，毕竟这车的价格都快去到20万了，却还是在用板悬，但是308S的底盘调教确实有十足的火候，细小的滤震很干净，但是在一些比较激烈的操控时，后段的悬挂还是能给到不错的支撑，高速上也足够的稳，它的悬挂弱点只有在过大沟大坎的时候才会显得不足。指向很精准，小小的方向盘可以让你清楚的判别目前轮胎的指向，乐趣十足。 总的来说，车辆也像人，自然选择，优胜劣汰，中国人喜欢大而全面，又好又便宜，但所谓的高性价比，实际上是流氓，付出了代价，没有“黑棉”，“致癌门”，“断轴”门”，因为您所看到的和所看到的都不是最好的，因为是中国人最关心的只是面子，这也造就了标致308S这种小车的困局。