方勾FANGO点评怎么样

1.经过一番排除筛选之后，XT5成了唯一选择，纠结点在于是四驱豪华还是尊贵（原领先运动版）。春节前试驾了多次四驱豪华，感觉还可以，但心里一直还惦记着次顶配，除了电子悬挂、真皮座椅等配置更丰富之外，我觉得次顶配和铂金版两款车的运动外观设计让整个车的调性都变年轻了。年后店里来电话追踪购车意向，问了问价格觉得比较满意，毫不犹豫就下定决心，毕竟再犹豫没准次顶配又定不到。 2.颜色方面，我的是黛蓝色，当时感觉更个性一些，但现在有点后悔没定黑色的，阳光下从某个角度看甚至有点像GL8。白色也不错，很暖男的感觉，深色比较酷但是太太太爱脏了。提车前后正好赶上北京沙尘暴频发，这外观，跟出土文物没啥区别。我觉得说凯迪拉克爱去洗浴中心这事儿比较戏谑，但以后经常跑洗车房是难免的了。 3.新车开了不到一千公里，还得再看看，总体感受从以下几个方面解释吧，供考虑这款车的朋友参考：（1）油耗10.5，90%以上北京市区高峰时段行驶，谈不上惊喜，还算满意吧，毕竟车重在那里摆着。（2）起步及低速阶段升挡不太积极，涡轮介入也需要反应时间，想要快就得肯给油，伴随的就是发动机的“怒吼”……气氛给的很足，就是车没见怎么加速。速度到40以上，整车轻快很多，感觉40-90这个区间是这款车的舒适区，非常好开，一点也不会觉得那么笨重。（3）其实四驱豪华的行驶质感就不错，而次顶配和顶配肯定是更好了，隔音这些别人说得太多了，我这款车的电子悬挂对舒适度而言感觉加分不少，悬挂阻尼反馈很有韧性，不是一味地求软，过个坑坎也把不适感降到了相当低的程度，这点要好好夸一下。（4）内饰和空间方面，精致度只能说还对的起价格吧，空间没有特殊，同级中等的表现。顶棚处有轻微异响目前还能接受，但是驾姿舒适度实在很难说满意，座椅稍微有些短，但也还能接受，可是刹车踏板位置实在太高了，备刹车时脚永远处在一个紧张得想抽筋的状态，而且这跟座椅怎么调位置一点关系都没有，再加上刹车脚感偏硬，别扭，建议大家试驾的时候多感受一下这个方面。如果没有autohold这个功能，恐怕这车就真买废了，毕竟我换车希望改善的主要就是空间和舒适度。