有车视界点评怎么样

【驾驶体验】第一次驾驶宝马X1是帮朋友驾驶婚车，说实话，第一次驾驶宝马车有点手忙脚乱的，对于一些功能有点不大适应，不过好在我的接受能力比较强。给我的感觉是初段油门有些偏肉，似乎需要等待那么零点几秒的感觉，车辆起步之后，动力表现还算不错，在拥堵市区跟车，低速档位切换会比较顺畅，没有特别明显的顿挫感，平顺性不错。当时速达到80km/h以上，进行超车或者急加速并不会显得乏力，相比同级别车型占有一定的优势。 【乘坐体验】车身尺寸分别为4565*1821*1620mm，空间表现还不错，我身高1.78米，乘坐于驾驶位，头部剩余一拳左右的空间，保持前排的调节不变，当坐在后排上时，腿部则有两拳的空间剩余。由此可见，它的乘坐空间有较好的综合表现，在紧凑型SUV车型中属于中等稍偏上的水平。至于储物空间，座舱的储物格数量符合要求，不过大多数储物格的空间大小以及实用性只能说是中规中矩。而中控台下方的储物格则有较好的表现，不仅空间够大、取拿物体方便顺手，后备箱的表现也是中规中矩，还是比较实用的。其次，座椅给我的感觉也很不错，对于腰部和臀部具有较强的支撑性，同时后排还配备了独立空调出风口以及扶手箱、杯架之类的，方便后排乘客使用，实用性还是比较强的。 【隔音体验】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，这台车的怠速噪音值在同级别绝对算低的，即便拿到更高一级别去比也不落下风，日常在城市里平稳驾驶时，噪音一定不会成为你的困扰，其他方面符合这个价位应有水准。 【悬架体验】底盘的整体感较强，也比较扎实，但稍微缺乏一点厚重感，行驶质感略显单薄。悬架的调校是舒适中带点韧性，平时正常驾驶对于车身的支撑力度是足够的，也可以很好地过滤掉路面上细小的颠簸，但并不适合于激烈驾驶，比如以较高的速度过弯，车身的侧倾依旧会比较明显；快速连续变线超车，车身也会有比较明显的晃动。我不否认它的底盘有一定的运动特质，但是如果你对驾驶乐趣有着较高的要求，后期改装减振器还是很有必要的，毕竟原厂的调校仍然偏向于家用。 整体来说，个人觉得宝马X1各方面表现还算不错，不论是空间还是动力都能满足日常使用的需求，是一款符合年轻人的SUV车型。