A5W工点评怎么样

EX5作为威马第一款车型，其实存在挺多问题的。不过单纯作为一台日常代步用车的话也是够用。说实话就是比较中庸，没什么特别出彩的地方。要说有什么特别难受的地方又貌似不多。 关于这车的油门调校，在ECO模式的时候，油门刚开始其实有点不线性的，有一种踩一点不走，多踩一点又冲的感觉。尤其是在北方冰雪路面起步，很难比较精细的控制油门，关键是冰雪路面起步就是需要比较精细的控制才能保证起步顺畅。 这车开起来其实还算轻快，8秒的零百加速时间对于电动车来说不算很快的那一档，不过对于从燃油车转战电动车的用户来说绝对是足够的。底盘调校的也是那种相对中庸一点的，只能说日常足够，谈不上“速度激情”。转向手感我个人觉得“假”了一点，路感不是很强，不过现在大家很多都喜欢这种轻巧的手感。 这车的内饰是我不太满意的地方，一些地方小细节做的很差。比如空调出风口调节，那手感就像是拨弄一个玩具。内饰材质质感差了一点。 换挡旋钮的换挡逻辑一直没搞懂，D挡和R挡互相切换的时候必须连续旋转两次才能切换，在窄路掉头的时候就像一个疯子一样疯狂在那里旋转，有点烦。同样那“能量回收”调节旋钮也一样，旋转的时候缺少点“质感”，阻尼感做的不够好，而且在调ECO模式和SPORT模式的时候，因为是一个旋钮集成，很容易在调模式的时候顺便把回收强度也调整了。