猫眼看車点评怎么样

小巧好开、用车成本低、皮实耐用是这款车的显著优点，但动力体验较差、悬架调校不舒服同样是明显的硬伤，我们选择它的理由更多是冲着丰田的品控去的，平时就是代步而已，用着省心、省油就够了。新车指导价9.28万元，我们山东地区优惠1万元，全款落地价为9.5万元，包括8212元购置税、420元车船税、3800元全车险和140元上牌费等，如果走贷款购车流程，优惠力度还会更大，估计在1.2万元，费用方面会增加1000元手续费，和贷款利息的偿还。 之所以说它小巧，主要是因为尺寸确实很短促，比如4155/1700/1495mm的三围尺寸，非常接近一些微型车了，但底盘最小离地间隙却高达160mm，比很多紧凑级轿车高出很多，保证了出色的通过性，方向盘转向力度相当轻便，在确保安全前提下单手即可掌控，就是多少有点虚位，1.5L的动力体验确实太慵懒了，112马力和139牛米的输出仅仅满足市区代步的基本需求，在起步期间即便是深踩油门，也不会给你什么积极的反应，发动机的嘶吼倒是挺大的，好在CVT变速箱足够平顺，还能保证百公里6L左右的油耗。 悬架调校不理想，走平路感觉比较单薄，车身隔音也不好，速度不需要很快，就能听到风噪、胎噪，还有石子打在底盘上的声音，走烂路的话，悬架会比较生硬，后排乘客体验更差一些，本身座椅也比较单薄，所以对于舒适性来说不敢有过高的期望，2550mm的轴距谈不上奢侈，不过内部空间表现比飞度好多了，就像我这种身高1.78米的体验者，前后头部可以保证三到四指的余量，后排腿部还有一拳的余量，算是超预期的感受了，皮和织物混搭的座椅看着也多少有点档次感。 很多人反馈中控台塑料感强烈，这是事实，但你得考虑多少钱的车子，这个不算是缺点吧，给了9英寸悬浮式触控屏、语音识别控制多媒体+电话、原厂互联映射、支持carlife连接手机、多功能方向盘等装备，感觉足够用了，而且触控屏与中控台的配合很协调，没有突兀感，功能区布局简单，上手毫无难度就够了，不足之处在于没有提供倒车雷达、倒车影像，这个4S店一般会赠送的，就看你游说的水平了。 这款车开起来就是减震不理想、座舱廉价感比较强，其他还真没有特别明显的问题，至于动力的羸弱，依然是要考虑价格因素，还有我们选择它的初衷是什么，不就是市区代步么，优惠完了比飞度的丐版好多了。 它的保养周期比较长，达到了10000公里，首保还免费提供，此后的小保养单次费用为425元，大保养单次费用为1000元左右，行驶6万公里常规保养支出预计3800元，还是非常经济的。