MT摩托大师点评怎么样

十几万的“跑车”，两门四座，无边框车门设计，今天我们一块聊聊国产“亲民轿跑”小型车零跑S01。 （购车/保养成本）零跑S01 2021款 460 酷玩版的厂商指导价13.09万，因为是纯电动汽车，购车免购置税，上牌500元，交强险950元，全险5355元，全款落地总价格在13.8万元左右。 保养的话，因为是新能源汽车，零跑S01的后期整体的保养成本也很低，小保养基本就是空气滤芯和常规检查，费用大概100元多点。2万公里，各种线路检查等，大保养的费用也只有700元出头。另外，车的保险也可以不买那么高，那么全，用车成本还是很低的。 零跑S01的车型亮点： （外观方面）作为一辆“跑车”，零跑S01的颜值还是挺高的，车身长宽高分别为4075mm、1760mm、1380mm，轴距2500mm，车长与大众POLO差不多。另外，它还采用两侧双门、溜背式设计，比较有特色。尾部尾灯点亮后是C字形的设计，看上去效果非常不错，在路上行驶回头率很高。 （配置方面）零跑S01在进入车内和启动车辆上就花了不少心思，可通过人脸识别启动，驾驶完全不需要钥匙，就能实现从进入车辆到启动的全程操作，比较高端。在智能互联配置上，它支持语音控制、车载4G、GPS导航、蓝牙电话、OTA升级等等。另外，零跑还有专门的手机端APP，可以远程查看、控制车辆，像电量、开关空调、车门解锁，语音控制车辆，车辆寻找、自动泊车等操作。另外，零跑S01在主动安全上配备全套ADAS安全辅助系统，从配置上结合售价，性价比还是挺高的。 （电池方面）零跑S01的电池除了电芯之外，内部组件全部自主研发，包括模组、PACK、BMS系统的硬件和软件。针对18650电池，还做了单电芯双极双保险的安全设计，正负极都有独立保险丝，安全性比较高。说的多了也听不懂，简单理解就是加入了很多保险。 不足之处： （驾驶体验）舒适模式下，电机输出反应平顺，但是松开加速踏板后，感觉动力回收力度较弱。经济模式下，电机的功率会受到限制，开起来比较“肉”，最高车速也有所限制。同时因为零跑S01采用单速变速箱的关系，当车速超过80km/h之后，再进行加速，会感觉明显会缺点后劲。 （底盘生硬）零跑S01前面是麦弗逊独立悬架，后面是扭力梁非独立悬架，在同价位车型中比较常规。驾驶过程中，经过一些细碎的凹凸路面时，悬架处理有点生硬，不是特别舒服，经过大坑洼路面时，整体车身都会晃动，不太适合省道和路况不好的路面，市区代步还可以。 （隔音问题）零跑S01隔音表现也比较一般、不如人意，路面噪音缺乏有效的处理，胎噪和风燥都比较明显，同时车内的空调噪音也比较大，隔音比较差。另外，电机运行的声音虽然不大，但比较尖锐，听起来也不太舒服。 （总结）目前零跑S01全新正处于市场检验阶段，作为新兴的品牌，它的三电系统创新之处还是挺多的，同时自主研发的ADAS辅助系统也非常不错。不过，作为一款小型车，乘坐空间和实用性上有所欠缺，个人感觉比较适合一些特立独行或者愿意接受新鲜事物的90后。