MT摩托大师点评怎么样

因为家里只有一辆车，所以想着再买辆小型的SUV给媳妇上班代步用。近期一直在看合适的车型，之前家里有辆标致308，质量感觉比较稳定，也比较喜欢小狮子，所以还是去看了标致，能相中就是标致旗下2008，不过感觉价位偏高，优惠小，所以一直没有订车。 （购车成本）去4S店看中的是标致2008 2020款230THP 锐尚版，厂商指导价13.79万，优惠幅度比较小，只有3千元，裸车13.49万，加上购置税11938元，上牌和车船税共920元，交强险是950元，买全险的话是5192元，上路价格153900元，价格上虽然比较符合自己预算，但是感觉一辆小型的SUV，价位有点偏高，性价比一般。 （保养成本）因为感觉性价比一般，4S店销售也给我分析了用车保养成本，在市区里代步，上下班，节假日短途周边游。如果一年按照10000公里计算，油费基本在6000元左右，平时小保养更换机油和机滤，加上工时费340元左右，如果加上各种滤芯的话，费用700元左右。3年3万公里一次大保养大保养，除了机油机滤外，空气滤芯、汽油滤芯等，再加上刹车油和火花塞，大保养费用在1100元左右，比同级别车要低不少。综合考虑感觉标致2008还算比较可以。 说一下个人比较喜欢标致2008几个亮点： （颜值出色）其实法系车的外观、颜值还是比较不错的，全新标致2008采用新一代“狮吼式”前脸，冲击力与辨识度比较高。前脸的狮爪式LED大灯、獠牙式日间行车灯都是比较不错的亮点。车身侧面也比较犀利且富有肌肉感，悬浮式黑钻车顶，也比较年轻、时尚。车尾狮爪式尾灯，并且是贯穿式设计，个人非常喜欢2008的外观，回头率比较高。 （内饰设计感足）除了外观，内饰看起来要更过瘾，有点像小时候电影里面的太空座舱，方向盘比较小，像一般的游戏模拟器方向盘，驾驶欲望很足，对于我媳妇的小手来说，掌控难度不大。另外，车辆启动按键周围也采用了碳纤维的纹理，质感比较突出。还有档把的设计也是科技感十足，整体内饰风格比较前卫。 （驾驶体验）标致2008的1.2T三缸发动机和6速双离合变速箱（DCT）的表现还是比较不错的，最大扭矩达到了230牛·米，并且油门响应速度非常快，变速箱在逻辑上和平顺性也做得比较不错，在1-2挡切换时，几乎没有顿挫感。底盘质感也和标致508L，相差不大，滤振感比较厚实。试驾上的表现，标致2008在同级价位当中，还是比较高级、比较亮眼的。 标致2008的不足之处： （三缸是原罪）提高三缸发动机，即便是调教非常出色，也免不了有口碑上的阴影。三缸在国内市场受到冷遇屡现不鲜。上汽别克英朗和雪佛兰科鲁泽推出三缸车，现在也都“反悔”了，都要在今年换回原来的1.5L四缸发动机。而大部分基本都是担心3-5年之后，三缸发动机的表现，而具体表现谁也说不准。 （保值率低）法系车的保值率在国内市场一直比较低，比较市场占有率不大，在这就是3缸发动机，二手车出头也不太好出手。就算最近新推的标致508L和5008等车型，目前保值率也不高，与德系大众和日系的一些品牌相比，开一两年能多亏好几万，比较让人头痛。 （总结）选择标致2008这款车的时候，内心也比较纠结，虽然驾驶时三缸发动机抖动、变速箱顿挫等这些情况都没有。外观和内饰上也能给4分左右，动力表现不错，唯独就是后续发动机和保值率的担心。不过朋友也劝说，如果真的喜欢，开个5年之后，保值率基本都能持平。三缸发动机抖动问题也和后期驾驶习惯和保养有很大问题，好好开车基本不会出现问题。这个周末，想着再去4S讨论一下价格，如果能再优惠一些，不出意外就订车了。