小号撩车点评怎么样

传祺GA4的定位是一台紧凑型轿车，目前刚上市，所以没有任何市场优惠。以顶配自动尊贵版为例，官方指导价9.98万元，购置税需要8800元，保险车船税需要5000元左右，最终落地价11.4万元基本上就能搞定。 这款车优势如下： 1、GA4 PLUS前脸采用了最新的家族化设计语言，梯形进气格栅和大灯组相连，视觉一体感比较强。下包围采用了三段式布局，两侧还营造出獠牙造型，很有视觉冲击力。侧面线条比较简洁，腰线从前翼子板延伸到车尾，让视觉效果更显修长，车顶还略大溜背式风格，营造出了不错的运动感。车尾的层次感比较出色，后备箱顶顶部配备有略微上翘的小鸭尾，下包围部分的造型和前脸相呼应，排气管则采用了隐藏式布局。 2、内饰方面也采用了全新的设计风格，顶配车型配备了7英寸的液晶仪表盘。中控屏的尺寸达到了10.25英寸，但支持在线导航和车联网等相关功能。中控台的层次感比较好，大面积使用了软质搪塑材料，辅以镀铬条进行点缀，质感表现到位。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是非常优秀的表现。中央地台隆起幅度不算特别大，纵向空间也基本上放得下脚，后排满载三名乘客的话不会觉得特别拥挤。而且后排还提供有空调出风口以及USB充电接口，对于后排乘客的舒适性和便利性照顾的都比较到位。 后备箱的内部空间规整，装载能力达到了同级别的平均水准，放入四个登机箱并不困难。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、搭载的是三缸1.5T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩235牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，仅从参数方面来看在同级别是非常出色的。日常驾驶时油门初段调教比较灵敏，起步深踩油门会有一定的推背感。中后段也有着足够的动力储备，高速上超车并不觉得肉。变速箱的调教也以平顺性为主，低速走走停停并没有什么明显的顿挫，整体平顺性让人满意。 油耗方面实测百公里在8升左右，比表显的7.7升略高，放在自主品牌轿车中属于中游水准，并不算高。 5、底盘给人的感觉比较厚重，悬架支撑性不错，转弯或者连续并线时车身侧倾都不严重。方向盘的转向手感比较轻盈，车头的指向性比较好，市区内车流中穿梭着非常轻松。 这款车缺点如下： 1、NVH不太好，一方面是三缸发动机怠速时驾驶员能够清晰的通过方向盘感觉到抖动问题。另一方面是发动机高转速时噪音有点刺耳，而且风噪也比较明显。 2、悬架偏硬，经过较大颠簸时车内冲击力比较明显，影响舒适性表现。 3、急加速时变速箱响应速度不够积极，给人慢半拍的感觉，动力有迟滞情况。 4、作为顶配车型缺乏辅助驾驶功能，同级别很多自主品牌轿车都提供了自适应巡航或者主动刹车，但GA4 PLUS并没有提供，不太厚道。 由于搭载了三缸发动机，所以GA4 PLUS这款车我并不推荐，毕竟这台三缸机的后期稳定性还是未知数。不过从外形、内饰以及空间方面来看的话这款车在同价位表现不差，动力也够用，推荐先去试驾一下看能否接受三缸发动机的抖动问题再做决定。