2021-03-20发布于:五菱荣光EV车友圈
3.93
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
操控
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
5.00
分
动力
5.00
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2020-11-01
裸车价:
8.48万
购车地:
无锡
续航:
230.00km
这个车买了之后开起来一直都还可以,无论是续航里程还是五菱的品质都让我满意,再说说不满意的地方,我就没弄明白,五菱荣光你不是有单排小卡系列的车,你说一个驾驶室搞个不锈钢框架,好多人都问我这个你自己装的,弄的我有点尴尬,你说都有现成的不用非的搞个这个看起来很辣鸡的驾驶室隔板,这个隔板就算了,关键气人的是,开起来有点颠簸就哐啷哐啷的响,就想问问设计师既然是油改电就不能好好的改,整体来说除了这个驾驶室的隔板不太满意,其他都还过得去,续航230公里左右,问题不大,对于自家工厂来说够用了,充电家里晚上过了9点开始充,0.33元/度,平均算下来才六七分钱一公里,非常省,我在这里感谢大家的关注和支持,后面大家具体需要了解什么随时可以私聊我,有时间一定回复大家的问题
五菱荣光EV4万多公里的用车感受 我跑了4万多公里说一下用车心得,五菱这款车真不错,300公里的续航夏天我能跑到330公里,冬天210公里,加速方面几乎碾压30万以下的燃油车,无刷电机只有在加速时会有声音,超过40码就再也听不到电机声音了,只有胎噪了,这静谧性让人拍手叫绝,我一般都用运动模式,几乎不太踩刹车,红灯时提前挂入N档滑行,判断好距离再挂入D档利用无刷电机的反扭矩来减速刹车,即实现了刹停的目的又把能量回收发挥到极致,另外我看车友们发的照片几乎都是胎压过低,轮胎上都标注。这款轮胎标准气压4.75个,打 4.5个刚刚好,当然打4个压力冬天还是会报故障,建议打4.5个,这样滑行更远更节能。希望对车友们有所帮助
这车不太ok哦,满载2000斤 续航180左右,用他送的充电器得24小时才能充满
你用送的那个叫便携式充电枪,你要问店里叫他们送一个7Kw的充电桩,那个充满五六个小时
不存在的,现在都不送的
@A轩玉辅料陈飞:你用送的那个叫便携式充电枪,你要问店里叫他们送一个7Kw的充电桩,那个充满五六个小时
你好!想问一下你那时候电池有问题,就直接换新了吗?我现在这车出现黄色乌龟灯和红色故障灯还有30%的电就跑不动了,也是给我维修没有换电池
和我第一次的故障一样,我去年去上海送货车歇菜在黄浦江隧道了大晚上被宰了一刀,我那会剩余百分之十五的电,离我规划的路线充电桩还有一公里,你这个需要做几个事情,第一出现故障的时间(用于调取后台数据),第二拍照片去4S店做一个电池检测,然后就会通知你去换电池,我已经换了两次电池了最近一次的问题是剩余百分之十几的电直接就跳到百分之一了
电池检测说有几组电池电压不均衡…就给我调了下就完事了!好慌
@A轩玉辅料陈飞:和我第一次的故障一样,我去年去上海送货车歇菜在黄浦江隧道了大晚上被宰了一刀,我那会剩余百分之十五的电,离我规划的路线充电桩还有一公里,你这个需要做几个事情,第一出现故障的时间(用于调取后台数据),第二拍照片去4S店做一个电池检测,然后就会通知你去换电池,我已经换了两次电池了最近一次的问题是剩余百分之十几的电直接就跳到百分之一了
落地多少钱啊?
九万一上路,做了六万两年免息贷款,真好两年开下来,和油车的差价也出来了
哥们在哪买的91000
@A轩玉辅料陈飞:九万一上路,做了六万两年免息贷款,真好两年开下来,和油车的差价也出来了
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