猫眼看車点评怎么样

这款车官方指导价为13.99万元，我们山东地区优惠6000元，全款落地价为15.3万元，包括12381元购置税、480元车船税、6200元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为560-600元，到2万、4万和6万公里时需要做大保养，单次费用在1000-2000元，主要是增加空气滤清器、空调滤清器、制动液等的更换，行驶6万公里需要支出保养费用8700元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：我们可以把它称之为马自达魂动理念的缩小版，不过它的体格却并不小巧，尺寸达到了4662/1797/1445mm，低趴、动感是它的最大特色，引擎盖两侧两条明显的肌肉线条向前格栅延伸，遁形格栅则有着点阵式的视觉效果，通过宽大的电镀饰条将两侧灯组托举起来，LED灯组相当深邃，整体给人足够时尚和霸气的感觉，侧面造型有着头长尾短的轿跑黄金比例身姿，腰线凌驾于前后灯组上方，前后车门则呈现出凹陷的效果，18英寸双五副轮毂同样十分漂亮，枪灰色符合其运动轿车的身份，尾部造型力求简洁和动感，后备厢末端增加小鸭尾提升运动气息，尾灯组采用熏黑处理，依旧是走深邃路线，底部双出双排气管足够张扬，体现出性能车的定位。 2、内饰评价：中控台布局相当简洁，独特的分层设计让8英寸液晶屏不那么抢眼了，支持通过carplay和carlife连接手机实现导航等诸多电子化功能，带有蓝牙电话，中控台采用了皮质覆盖和缝线装饰，触感还是非常出色的，方向盘也被真皮包裹起来，握感和转向手感都很舒服，T字形结构配合银色饰片，看上去也足够动感，前端给了7英寸彩色仪表盘，主要显示时速信息，适当弱化触控屏、突出速度变化，说明昂克赛拉的中控台就是要体现极致操控的定位，配备了分区恒温自动空调，制冷速度足够快。 3、空间评价：2726mm轴距在数据上确实很有优势，不过它不属于大空间的类型，而是突出高度包裹性，为驾驶服务的初衷始终不变，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部还有四指余量，后排头部还有三指余量，后排膝盖距离前排靠背还有一拳的余量，不过座椅非常柔软，肢体贴合度很高，尤其是前排座椅，可以给你足够的支撑，在极致驾驭情况下降低身体侧倾的幅度。 4、动力评价：搭载2.0L自吸发动机，可以输出最大158马力和202牛米扭矩，匹配6速手自一体变速箱，从起步到提速的过程就是一个极其线性的动力输出体验，非常的舒服，起步瞬间同样可以带来强烈的推背感，而且手自一体变速箱的可靠性和高扭承受力明显好于CVT，最适合这种主打运动的轿车。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架的组合，对于很多人来说可能看着有缩水的嫌疑，不过在马自达的调校之下，它依然可以发挥出足够的支撑性能，尤其是在转向、紧急变向、高速状态下，你照样可以感觉到足够的自信心，那种扎实、稳健的反馈从未消失，而且路感相当清晰，还是在突出自己运动轿车的定位。 车辆缺点讲解 车漆确实挺薄的，使用时间长了，可以发现车漆表面大量划痕，没有提供LED日行灯有点抠门，发动机噪音确实有点大，来自普利司通的215mm宽胎，扁平比为45，导致胎噪相当明显，底盘调校不注重舒适性，走烂路颠簸感较强，而且后排空间局促，前后活动空间太小了，车机系统偶尔出现卡死状态，利用率确实不高。 作为2.0L系列的入门级车型，它的重点在于让驾驶者充分体验操控的乐趣，很适合独自一人或者小两口使用，配置没有亮点，价格也比较坚挺，属于极度个性化的运动级轿车。