2021-03-17发布于:马自达3 昂克赛拉车友圈
4.00
分
良好
外观
5.00
分
配置
3.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
购车信息
购车时间:
2020-12-01
裸车价:
14.89万
购车地:
杭州
百公里油耗:
6.70L
95年,男,目前用车3个月不到,由于上下班通勤路程较远,已经跑了5000多公里,当时首保是2700多公里去做的,只用了一个月多一点…… 外观:从魁概念车出现在网上的时候就已经盯上了,后来就一直不断跟进新马3的各种资讯,直到量产车的曝光,基本能让我认定了,有时候颜控做选择就是这么简单。在此之前大概18年去看过大部分的热门A级车,如思域、卡罗拉、凌渡等,包括前代昂克赛拉,都没有感觉,尤其是前代昂克赛拉,不管是外观还是内饰都不太入眼,所以只能说当时并没有培养起对马自达品牌的好感,只能说比较路人。次世代马3则给了我一个机会让我重新开始认识并爱上这个品牌。因此外观不多说了,身边朋友同事也基本都是好评。 内饰:说起选择次世代马3的原因,内饰也是非常重要的一点。至少在做设计的人的眼中,这个内饰就是一句话:简约而不简单。整个车厢看起来就很干净,而且用上了大量皮质包裹,虽然说也不是好皮,但是那种精致感一下就凸显出来了。一款车的外观和内饰能够同时打动你,而且你能够负担得起,已经很难得了。更关键的是,它也受到了我另一半的认可,我也带我另一半看过其他车型,她看来看去,也觉得这个级别的内饰还是马3最养眼。 中控屏不能触控,但是按键用的顺手,配合多功能方向盘,盲操无压力,而且平时用carplay为主,画面显示效果不错。就是下凹处容易积灰…… 空调区域操作直观,按键旋钮手感都可以。 稍微吐槽一下驾驶位左侧的小储物格,连行驶证都放不下…… 方向盘的造型我太爱了,仪表盘也是我喜欢的简约风格,我个人还是不太喜欢花里胡哨的……虽然显示的信息有限,但我开车时也没那么多想看的…… 配置:因为一直在追马3的资讯,所以对于配置还是有一些要说的,国内外的版本有那么些差别,一个是中控杯架的盖板,驾驶模式的调节拨杆,座椅加热,bose音响等,这几样是国产版本最顶配都没有的,稍微有点遗憾。 我入的质豪,当时销售建议质雅,质雅的性价比我是知道的,毕竟是走量车型,但个人对于舒适性配置还是有一些要求,比如自动大灯,感应雨刷,电动座椅等……可能会有人说这些配置不值一万一的差价,淘宝上很多总成更换,成本可以省下来很多,但是我不太喜欢后期加装或者改动车辆的原始部件。在我下订单的时候销售表示现在厂家会送一个主驾驶座椅加热,我问是否集成在中控,他说不是,所以我就拒绝掉了。emmmm……因此我大概就是这种性格心态吧,虽然某种程度上吃了点亏,但求个心安吧 至于后悬架扭力梁……我没那么多想法非要觉得厂家减配,反正成本在那里,本身就是一个拆东墙补西墙的行为,只是看个人看中哪面墙了,而且没有驾驶过真的没有发言权,以前在别的帖子底下留了个言,略微提了些意见,没有完美的车,更何况是十几万的车…… 空间:我和我另一半使用为主,后排很少坐人,偶尔接个顺风车单子,空间确实拥挤了一些,只能说没有那个需求所以会无所谓一点,反正前排是舒服的哈哈哈哈哈 操控:方向盘偏重,但我喜欢这种手感,底盘很整,但也可能是新车的原因,再过几年不知道会不会开起来散。过弯侧倾较小,过年去跑了几个小时的山路,速度不慢,挺好玩的。 动力:因为是自吸,所以动力肯定没有涡轮那么爆发和充沛,还有就是我提到的,不怎么满载,更多是一个人或者两个人,2.0的已经够了,红绿灯起步没有问题,多数人都是不踩油门的,高速跑了400公里左右,超车没什么问题,平时高架路段也OK,可能我比较佛系,而且对于绝大部分的超车,都不用油门到底,转速大概4000转就已经过去了 舒适:座椅可以的,但是过减速带这种就会有明显的车厢内共振的感觉,虽然是一下,但耳朵的感受就是不舒服,感觉被震了一下的那种,一开始不适应,现在……只能是适应了…… 至于后排的舒适性……(手动狗头),我也没特意去问,不然朋友碍于面子肯定都说:不挤,挺舒服的……反正也是偶尔坐坐,真要是很不舒服……反正我已经买了,……哈哈哈哈哈 胎噪风噪还行,高速120的时候副驾对话以及听音乐广播都还正常,不用可以加大音量,只能说隔音不是上游水平,中游差不多了 总的来说,我还是很喜欢自己这台车的,优势明显,短板也明显,可能就和设计一样,都不会想要过于平庸吧……目前车友群集中讨论的几个问题我也自查了一下,中控黑屏遇到过一次,大概两三分钟后按下按键就恢复了,中控台异响有过,是那种塑料件的滋滋声,但也有发现是手套箱或者杯架放了些物品导致的,目前发生的比较偶然,也就先不处理了 价格方面,本来是7000的优惠,销售提供了一个3000元的3年延保加免费保养,就买了,加上各种林林总总的小优惠,总落地16.8万左右 据说21款的性价比更高了,我喜欢的几样配置还要下放……怎么说呢……无所谓了吧,该花钱的地方还是得花,而且从提车开始,油价一直在涨……乂……
悬架硬的车不适合在中国开。没有舒适一说。所以次世代销量很差
杭州这边马自达的可见度很高,一点都不像个小众品牌
是吗,全国销量排行38?卖了四千台,难道全在杭州?
@Jason:杭州这边马自达的可见度很高,一点都不像个小众品牌
16.8买这个太不值了..太多的选择车子了
对于部分人来说,这个选择也可能是唯一的
哦.如果喜欢2.0的自吸选择的就少了..
@Jason:对于部分人来说,这个选择也可能是唯一的
女生?
照片里是我老婆
杭州便宜 优惠好大。
@Jason:照片里是我老婆
领克03 2.0T冠军,全款16.7落地 之前也看马3了的,奈何我180坐进去太紧凑了,就买了领克,我觉得这俩车都不错
领克当初也有过想法,但是后来觉得太张扬了点,产品力性价比还是相当不错的
说的好像领克空间很大似的
为何2700就做了首保?不是5000或者半年嘛
听了4s店的话……
好吧,一汽没给你打回访电话吗?每次都会告诉什么时候保养
@Jason:听了4s店的话……
哥们你在杭州哪家4S店买的
萧山的
你的多少落地,我在滨江买的19落地自己上牌
@Jason:萧山的
190男生能开不
去试驾你就知道了
好的谢谢
@Jason:去试驾你就知道了
你好,听说会中控死机?这个车会出现这个情况吗?想了解下
出现过一次,还没出现第二次,绝大多数时候操作都很流畅,不怎么会卡顿
更新一下,今天又死机了一次……
年初入手了1.5次顶配,想着2.0的,被销售忽悠买了1.5的。最开始想过雅阁凯美瑞,压力太大放弃了。同级车考虑过思域,03。思域太出名了,怕被人说是鬼火少年,03 2.0的油耗和指导95的油后面就放弃了。作为自己第一辆车,就2个槽点,冷车启动声音真的大,有时启动我自己都怪尴尬。后排空间做人的确不是很舒服。动力方面,之前开过老轩逸,17款还是18款的。比起轩逸,提速超车真的好很多。可能我开的车比较少,刚拿驾照就提了这车,操控比起开过的几辆车确实要好,侧倾也不大,因为我刚开车,有点暴力,红绿灯起步有时候踩到4.5000转。过弯也是不怎么带减速的。作为第一台车也没特别爱惜。现在车上前保顶过柱子,后保也是划痕。可能人生第一辆车这么造的人也是少数了吧。价格方面因为过年期间买的,加上我着急提车,只有7000的优惠,红色加价3000,贷款落地近16万。现在想想买贵了。看好多帖子16万都能买到1.5顶配甚至2.0的了。
1.5顶配都不用14
不清楚,当天去当天提车,其他店都没去过,红色加300,优惠也只有3000,贷款还有利息,一起15万8了。看了懂车帝上的其他车主价格,感觉还好吧,贵是贵了点,还没到离谱吧。
@南村见日落:1.5顶配都不用14
这个车胎容易爆吗
我还没爆过,没有发言权……
好吧,刚刚付了定金还在纠结轮胎
@Jason:我还没爆过,没有发言权……
同款钥匙包
我那个钥匙扣环没装上去,一方面不太用得到,有点累赘
一样我也是怎么想的
@Jason:我那个钥匙扣环没装上去,一方面不太用得到,有点累赘
为啥要给我推这个
因为你缺一辆马自达
这车不是容易塞车吗
@魃魃:因为你缺一辆马自达
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