车知灼见点评怎么样

当购车目标集中在豪华中大型SUV阵营时，能够提供的可选车型其实并不太多，全新国产林肯飞行家的到来，无疑又为这个细分市场多了一个选项。说实话，林肯品牌在国内的存在感有些低，虽然有着百余年的造车历史，但其影响力却与“BBA”仍有明显的差距。那么国产飞行家能否为林肯家族提高市场占有率呢？今天我们带来了2020款飞行家 3.0T V6 四驱行政版的车评报告，希望能为大家提供参考价值。 【价格】 该款配置车型是飞行家车系里的次顶配版本，官方指导价为68.98万元。据我们从懂车帝上的经销商报价得知，目前全国大部分地区的飞行家是没有终端优惠的。加上必要花费64564元（含购置税、交强险等），以及商业保险17236元（三责险赔付20万），计算下来这款飞行家落地价格大约为771600元，与宝马X5低配车型的售价相差不大。 【推荐理由】 推荐理由（1）：动力强劲，国产飞行家全系都搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机，最大功率达到了355Ps，峰值扭矩为553N·m。放在当下这个小排量发动机大行其道的环境里，飞行家的动力水平确实很亮眼。前不久我们对飞行家做了直线加速测试，百公里实测加速时间为6.61s，要知道这可是一台自重2.3吨的“大块头”。在起步阶段只要舍得给油门，动力会呈现蓄势待发的状态，一旦涡轮介入后，车速能够立马提上来，在加速中后程也没有乏力的感觉。 推荐理由（2）：舒适性和空间有保证，超过5米的车身长度，再加上3米多的轴距，让飞行家比同级别的奔驰GLE、宝马X5等车型都要更大一些，还提供灵活的六座和七座布局。以本人179cm身高为参考，将前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳以上的余量，第二排腿部空间大概在两拳三指左右。飞行家座椅的材质为真皮，座椅十分宽大，内部的填充物偏柔软，坐起来的舒适性很高。 推荐理由（3）：出色的造型设计，国产飞行家在外观方面延续了海外版车型的设计，具有纯正的美式豪华SUV风格。前脸采用大面积网状家族式星辉进气格栅，搭配上硕大圆润的车头，让整个前脸很有视觉冲击感。贯穿式的尾灯是林肯品牌里的经典设计元素之一，点亮后能获得很高的辨识度。车尾下方使用双边共四出的排气装置，为敦实的形象增添了不少运动感。其实我觉得林肯是个很注重仪式感的品牌，这点在飞行家上有很好的证明，包括翼子板处的英文标识，以及打开车门后的迎宾灯，在很多细节上让人感受到豪华车该有的特质。 【缺点】 （1）： 油耗高，飞行家搭载的是大排量的V6发动机，高油耗属实在情理之中。前段时间我们拿到飞行家的试驾车，行驶了大概80多公里，期间走的都是城市道路，没有跑高速，表盘上显示的油耗信息在12个左右。相比于同级别的车型来说，飞行家的油耗确实高了一些，不过它能吃92号“粗粮”，能减少一些后续的养车成本。 （2）： 性价比一般，林肯飞行家在国产后，参考同为二线豪华阵营的凯迪拉克，有很多人觉得它的定价会适当降低一些，但事实上国产飞行家的定价并不算“亲民”，甚至高出了我的预期。现在全国大部分地区的飞行家是没有终端优惠的，像同级别的奥迪Q7普遍优惠10万元以上，在性价比方面飞行家做得不是很好。另外一方面，林肯品牌在国内的保值率不是很可观，如果二手车想卖上好的价钱估计不太容易。 （3）：保养不便宜，根据我们当地林肯体验中心给出的保养方案来看，飞行家的保养周期为半年或一万公里进行一次保养，首保免费，常规一次保养费用在2000元左右。排除易损零部件更换的情况，一年行驶两万公里的话，光保养的费用就得4000元左右。当然这个费用还得因人而异，既然能买得起这台车，保养的花费只能算小头。 总结：飞行家的产品力在同级别车型中算是很优秀的，动力强劲的V6发动机，匹配10AT变速箱，行驶质感方面不必担心。飞行家在配置方面比较厚道，除了常规配置外，它还提供Co-Pilot360智能助驾系统、空气悬挂、前排膝部气囊等高阶配置。抛开品牌不谈，飞行家的购买价值还是挺高的。