百样车境点评怎么样

颜值是我看中这个车非常重要的一点，车身的线条，还有这个大灯，很有神，中网的话，我也形 容不出来，算整体协调吧，看得过去，后尾灯和前面大灯也算是呼应了，整体颜值很高，是骡子是马，开出去溜溜就知道了，好几个亲戚夸我这个车好看了。用料跟做工上的话都是很不错的，一看就是那种高级车的感觉，整体的风格就比较简单了点，这个就是我不太喜欢的，更喜欢稍微高端一些的设计感，中控面板尺寸小所以感觉整个格调就上不去，不太高科技的样子。空间来说，在这方面这个级别的车来说却是不算是最大的，但是也是足够用了，对于马自达这种主打操控的来说，却是空间这方面不是他的优势，他的前两排的空间是完全够用的，就第三排可能相对来说有点窄，那种高的或者胖的不推荐做，特别是那种高的稍微有点顶头，但是平时没有人也就可以把它放下来,后备厢就可以放很多东西了,都可以睡觉了。 配置上搭载了6手自一体变速箱(AT)，中央差速器结构多片离合器式中央差速器，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，后方交通预警，倒车车侧预警，并线辅助，前排安全气囊主驾驶位副驾驶位，驻车雷达，倒车影像，上坡辅助(HAC)等。 动力上在城市中行驶的时候，代步或者超车，变道绝对是够用的，他的平顺性是真的很好，日常的加速动力也是非常的充沛，但是在高速路上120就有点吃力，不过也不推荐大家在高速就要开的有多快，毕竟我们经常听到的，道路千万条，安全第一条。油耗上平常也就上下班，偶尔约三五好友出去自驾游，只要自己不激励驾驶，也就在10个左右吧，对于这个车身重量，还是2.5的排量，耗油在10个多点，我觉得也算是已经很不错的了。 马自达的操控这还是值得肯定的，这也是大多数人选择马自达原因的一部分，它的GVC控制，它可以通过转弯的时候，来控制各个轮子间的扭矩的分配，来加强它的抓地力，而且它的转向非常的路感清晰,指向性也真的很清晰，毕竟称为东瀛宝马，操控确实很优秀，和5—样被誉为同级别最好开的SUV。 缺点上个人觉得马自达CX-8在油耗方面表现还是有点差事，如果纯是日常代步使用的话，百公里十多个油真的是吃不消，好在我偶尔还公用一下，多少能弥补一下油耗的支出，只能拿车子动力太强悍来说事了，不能鱼和熊掌兼得啊，还有就是车子在高速上面处理的风噪不是那么优秀，如果速度太快的话，而没有开音乐就感觉耳朵很嗡嗡的响了，时间久了也会比较烦躁的，需要适里停靠休息。