游资学堂点评怎么样

最令人满意的一点： 首先是大众途锐的驾驶品质，汽车底盘稳定，尤其是高速上，100至160码驾驶噪音的提升，车身可靠性，无明显差别。还有就是发动机烧机油，总之我是没碰到过，而且我的出行环境特别，长期在甘肃省行驶，路面尘土很大，还需要每年保养一万公里以上，再后来就是操纵，车身算不上很小，有时候泊车是有点费力，但是在路上开起来，转向很好，再后来就是空气悬架，用途很大，现在还没有完全发挥，但是可以想一下，工作了一年以后这个问题。 很喜欢等红绿灯时大脚踩油门的感觉，从倒车镜中看到后边的车越来越远；平常开车时总是忍不住把音箱调到隔音区，想听到发动机发出轰轰的引擎声，然后又轻轻转动阻尼器和金属材料的滚轴，左手放着方向盘，右手搭在车窗玻璃上，跟着前车。 车身尺寸各自为4878x1984x1717mm，轴距为2899mm。 空间感：空间感表现不如外形，后排座的正中间有一个凸起影响后排座椅乘坐感受，坐在后排座椅脚部的空间并不是很宽裕，就是所谓的中大型SUV的不足之处，汽车后备箱空间还可以，能够达到全家老小度假旅游的要求。 大众途锐的安全驾驶性能非常好，该车的底盘悬挂系统非常牢固，方向盘稍微下沉，不适合女士驾驶，转向精准，新车比较大，我用了几天时间适应。关键难题是倒库有点儿费力，一线城市的停车位都比较紧凑型。 底盘和悬挂系统有延展性，对地面晃动过滤非常好，四轮的抓地力较强，脱困能力也比较好。悬挂过滤地面小凹陷和橡胶减速带的能力很强，转向侧向支撑点非常及时，在应对繁杂地面的情况下，四驱车还是有较强的操纵优点，车轱辘不容易跑偏，也不会随便丧失动力。 舒适：牛皮的座椅调整功能完善，腹部支撑点做得及时，坐着宽敞的车内觉得十分舒适。车内噪声控制不充分，低速还行，中高速风噪比较明显。空气悬架能够依照你自己的规定开展调节，觉得非常棒。 耗油量：现阶段行车2002公里，耗油量较高，待磨合时间之后，是不是有一定的降低。这是一个困扰我很久的问题，怎么能省油，三种方法都觉得不合适。 大城市道路表现：大城市道路拥挤的话很心烦，停滞不前情况在1档停留很久会很伤车，因此碰到红绿灯就转换空挡，觉得太不方便和不适合。