灵七七的车点评怎么样

外观方面，借鉴了斯柯达概念车Vision GT的设计，家族式直瀑式格栅前脸，但略有差别，比之前更耐看。亮黄色车身、黑色车顶，再配上动感的外形，年轻、动感、漂亮。柯米克GT的外观，和它老大哥柯迪亚克GT很相像，但很明显柯米克GT是为年轻人设计的，不像柯迪亚克GT那样更为稳重。另外，一体式运动座椅，包裹性挺好，在其他车上很少能看到这样的设计。 槽点:首先是方向盘，13万多的车子，方向盘还不是真皮的，手感一般。仪表台是硬塑材质的，摸上去硬邦邦，缺少质感。换挡杆前面的储物格，没有封闭的盖子，不但容易积累灰尘，看起来也有点LOW。再有，GT的大灯采用的是旋钮开关，就是非常传统的那种大大的旋钮，我觉得远不如设方向盘下的转向杆上的好看方便。 这车的空间真不大，车子前排空间到是可以的，而且车内头到顶的距离也行，但是实话实说后排是确实比较拥挤，如果腿比较长的话，膝盖也是会顶到前排座椅靠背的，时间一长会不舒服，另外后备箱属于正常吧，后备箱的储物能力其实并没啥优点，算是一般，463升容积，如果把后排座放倒则达到1510升。 1.2T的排量，涡轮增压，虽然自身重量近1.4吨，但加速起来还是挺快的。特别是从起步加速到3档-4档之间、转速在2000-2500转的时候，还是有一些推背感的。但对那些刻意追求推背感的朋友来说，就不要指望什么惊喜了。这车配有智能多路况自动大灯，将灯的开关旋至Auto位置，内后视镜后的照度传感器会根据光线的强弱自动控制大灯的开启。方向盘转向超过一定幅度时，前面左右雾灯就会亮起、辅助照明，增加了夜间行驶的安全性。 油耗还可以，城市路况油表显示8.1L/百公里。 织物镶拼座椅的透气性很好，包裹性也很好乘坐时不会出现侧倾的现象前后排座椅的柔软度和贴合感相当不错。但是前排座椅腰靠不舒服，坐垫向后凹陷。车内隔音一般，时速到100时关着车窗听歌就要把音量调高到15以上的音量； 内饰一般吧，除了运动座椅之外，非真皮/运动方向盘、硬塑仪表台、前排中央储物格都做的比较中庸。用料也不厚道和很多国产车没法比，新车异味超重，整车没有一点搪塑工艺充满了硬邦邦的塑料感给人很廉价的感觉；中控台触控很不灵敏反应比较慢；语音识别功能只能说一般；内饰设计远没有外观那样让人惊艳。