用户4249854738929点评怎么样

提车1700km感受 大学快毕业的时候希望自己能有一台crv，观致5，a4或者q5，在家的时候给养成的臭习惯就是不开车不出门，最怕公共出行。毕业以后从西安去到厦门再出国再去到深圳，忙着工作忙着成长，大起大落也是慢慢经历过，挤地铁坐公交也是常态，期间很想有一辆真正属于自己的一部车，晚上睡不着就出去压压马路拍拍照享受自己的moment。但是碍于面子从来没有跟爸妈提过这件事情，他们也都很默契的不主动跟我说。 跟S4结缘是19年年底看某视频网站，推送到我一条关于它的视频，由于我对a4的情节很深且当时只知道奥迪有rs，根本没想到原来s4离我那么近，且国五末期优惠力度很大，不过就算是快50w，也不是当时的我敢想的，愿望就留在心里。20年开始创业，年初的时候就许愿自己今年一定要送自己一部车。疫情的冲击其实我一开始真的很受打击，好在老天眷顾本命年没有让我那么惨，跌跌撞撞等到20年10月23日发布会结束就在深圳订了车，期间加了官方群，认识了很多朋友，好大哥，跟很多等车党相比我提车真的很快，2021年1月28日就拿到了自己的个性化。期间等车实在痛苦，痛苦了自己折磨了销售，希望各位车友挺住。 说下这1700km感受：1，方向盘轻，这可能就是一些“车评人”说的电子味重，指向不精准。导致回家开别的车以为自己是不是个女孩子怎么其他车的方向盘这么重啊，不过在满打掉头过程快完成还会再进一把方向。不知道是什么原理。 2，避震硬，原厂前后三指。路况再好只要车速快都能颠起来，中年人慎重护腰～后期还是要去整套避震，目前考虑koni。 3，给了座椅按摩加热就是没给通风，还没有和他一起度过广东的夏天，想想那滋味一定挺酸爽。 4，刹车，我总觉得原厂刹车给不了我太大的信心，不习惯重刹，行程一般都很短，但是刹车给到我身体的反馈真的对不起这个前6活塞，不过重刹还好，能保证是稳稳的。有一说一，刹车异味真挺严重的。 5，散热，油温真的离谱，基本平日油温稳定100，深圳路好开，油温也升得快，不过确实是有点高了。 缺点大概是这么多，也是后期改装要着手的地方，首保后就会去弄。下面来说优点 1，ea839，保时捷奥迪共同研发，给到了s4，虽然不是那个2.9t，但是3.0在现在的“政策”下，妥妥的大排量，低沉的声音，真的对味儿！后期改装潜力也大，原厂涡轮不比双涡轮差到哪去。 2，变速箱，升降档很积极反应很灵敏，缺点就是对长期D挡用户实在不怎么友好，所以慢慢的基本只用S，除非路况极好不想超车。 3，四驱不想吹了，没开过正常代步匝道过弯给我信心这么足的车，甚至弯心我还能补脚油超车～ 4，国六B的Gpf真的太绝，只有在油温起来之后才能感受到回火的噗噗声，还是能接受，动态S模式已经在尽可能的在政策的围追堵截下给了大伙想要的，头段不用说，必换的。哪有天天给孩子裤腰带扎老紧不给吃饭的。 5，不管是起步还是动态超车，尤其是有人追上你并排的情况下你一脚油甩开的时候，信心太足了，马力就是正义，基本上现在每天日常出行在路况好保证安全的情况下一直都是超超超，看见慢车就郁闷，开上s4你总是不自觉的想加油想踩油门。不过油箱太小，提车刚回来的那一两周，爱开。三天一箱油，现在稳定下来了，一周加一次～ 6，我能说S4颜值一点不比S5差到哪了吗，在我看来正常轴距的这个车真的很好看，除开有的朋友是真的喜欢无边框和Sportback 花这个价钱，要的就是性价比，就是那三样，一马当先的感觉不要太舒服。 空间对我来说很满意了，身高186坐的很低视角很好，平时开车基本上一个人所以没有比较大的空间需求。 总结：买S4是我不后悔的一件事，不管是跟朋友客户谈事情还是平时自用，一点不丢人还显得很有个性和态度。目标是努力赚钱和他一起加油奔向自己的dream car。最后祝已经提车的车友平平安安出行，还在等车的车友早日提车～