茜拉拉聊车点评怎么样

外观是我对它的第一印象，那时就感觉相当帅，现在同样如此，修长的大灯，宽大得进气口，有着说不出的犀利与霸气，内凹的腰线﹑饱满的侧体，不断诠释它的高雅与大气。内饰在中控台上有个悬浮式得车机，智能又有科技感，说说话就能控制各种功能，便利又安全。车内异味比较明显，还好有pm2.5过滤装置，经常会启动换一下车内的空气。乘坐空间没有一点问题，坐四五个人轻轻松松。后排的地板凸起并不会太高，坐三个人不显拥挤，前排的空余非常多的，调好座位之后头部空间很充裕，腿部空间也非常的充裕。储物空间上车内储物格数里丰富，但是后备箱空间偏小，装不了多少物品。 配置上CVT无级变速(模拟8挡)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，前排安全气囊，驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车(AUTOHOLD)，上坡辅助(HAC)等。 动力上帝豪GL动力上采用了1.4T四缸涡轮增压的发动机，涡轮增压发动机果然动力比较不错，基本在踩下油门的瞬间就能感觉到涡轮的介入加速度还是比较快的。开起来很稳，而且还给到我强劲的动力，141Ps的最大马力，让我起步﹑超车真的是轻而易举。油耗上别看是1.4T的动力，但是油耗倒不高，7.5的油耗对于一款家轿来说真的是一个很棒的表现了。 操控上以我这段时间的驾驶体验，帝豪GL还是挺好开的，自动容易掌握，没说特别难上手，开起来很顺，CVT的换挡很顺，底盘也很紧凑，但是这个方向盘太轻了，我用的真的不习惯，拐个弯心里都没底。 缺点上后备箱开口较小，有些东西不好放，隔音也不怎么样，如果跑很快的话，胎噪跟风噪比较明显。