懂车老王点评怎么样

关于mini的选购。其实任何一个家庭都是感性的，没有特别理性的，而且最关键的是对于我来说可能是家庭的第三辆车。 它的外观吸引我的点在于什么呢？是一直以来致敬老用户，或者说是迭代没有那么快不割老韭菜的这么一种保守的外观设计，正是这种保守的设计让我觉得这辆车的保值是非常不错的。另外就是它的配色是相当丰富的，而且鲜艳的颜色是吸引着我的同时也吸引着我的太太，所以说在这个角度上来讲，它的外观可以几乎是让我是觉得决定做购买的这个一个非常大的因素。 那么我们说到内饰内饰的话也是相当长一段时间。mini的内饰，它是不变的，而且他就算是变化，也是说往好了变。 当然这里要吐槽一个点。当年如果说不不选择这个顶配的车型的话，低配的车就是没有那么多十么绚丽的氛围灯，档把包括一些挡把上面的镀铬饰条也是没有的，瞬间low了很多。而且刚才外观部分还少说了一个就是它的熏黑轮毂是要加价的啊，时期205/45 R17的轮毂其实也没有看上去的那么大，如果是One的R16就更小了。所以说呃，整体来讲的话，外观内饰的话给人一种感觉，总体是偏保守的设计，而且当时15年的时候要加价，这地方值得吐槽。 然后关于动力动力的话，在我的认知里面，mini的动力是有1个高低层次的分水岭的，那目前来讲的话，在我买车的那个时代还没有对三缸的1.5t的主流认知，现在的话，三缸1.5t的mini是主流。我经过长期的反复地多次对比驾驶，在这儿仍然是不建议大家去买三缸，B38抖动比福特1.5T的表现真的说是差了很远很远。 那关于这个顶配的mini cooper s 2.0T+6AT这个 组合，我称之为黄金动力组合，而且这么长时间的使用当中没有出现令我困扰的地方，加速非常的顺畅。 6AT 有三种模式.这种基本的卡丁车的运动的一个模式，还有节油的模式以及运动模式，这三个模式平常我就达到中间档就完全能够应付所有的城市路况了，那在高速上或许需要加到运动档去飙一飙高速，但是在我看来，这三个档位的设置是非常合理的，而且6AT十分的稳定，到目前为止开了有将近六年多了，这辆车给我的1个感受就是省心，而且呢，所有的机械的结构都没有损坏过，那其他的小毛病不少，但是基础的构件没有出现过问题，而且最终的价格来看的话，以目前的价格mini仍然具备在三十万这个级别非常好的竞争力， 驾驶舒适性这一块的话，我认为mini有缺陷，比较费腰，开超过二十公里，我的腰就会疼。所以说从这个角度来讲的话，上了岁数的人，腰椎不太好的人是不建议买mini的。 关于油耗的话，油耗这一块，这个mini的这个油耗是不会太低的，因为是我的这个款式是2.0T的，那么1.5T的三缸的确是省油，但是还是前面的那句话啊，所有的这个三缸机在我这儿是不被推荐的啊，原因的话大家请去看我的节目和直播你就会特别明白里面的原因了，关注我账号往下翻就能看到标题是「三缸机为什么不行」那一期。