懂车人聊车点评怎么样

今天我跟大家评测的这款车型是宝沃BX7 2018款 28T 四驱旗舰版 7座 国VI，作为一款中型SUV，目前比较冷门，销量常年累月在同级别中倒数，去年11月份只卖出116台，去年12月份只卖出78台，今年1月份只卖出73台，但作为一款7座车型，同样满足了很多刚需要求，并且在外观颜值上并不差。厂商指导售价在24.28万，裸车价格是在24.28万，正是因为没有优惠幅度，在市场中宝沃BX7无人问津，购置税在21,487元，交强险在1100元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在7614元。 购车前对比：在选择宝沃BX7之前，重点参考了北京现代胜达 2020款 380 TGDi DLX 手自一体 两驱 智尊版。从尺寸上来讲，北京现代胜达更占优势，在购车前家人更建议去购买北京现代。两款车在指导售价上一模一样，但在驾驶体验上，个人会觉得宝沃BX7更棒一些，适时四驱系统的加入很关键。而从配置上来讲，宝沃BX7并不差，甚至比对手增加了360度全景影像、并线辅助、陡坡缓降、夜视系统、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、车内氛围灯、前排座椅按摩、后排座椅加热、全液晶仪表屏等功能，丰富的配置，同样是个人选择宝沃BX7的重点。 提速：2.0T涡轮增压引擎，满足日常需求，完全够用，最大功率在165kW，最大扭矩在300N·m，传动系统上匹配6档手自一体波箱。全力踩下油门踏板，起步转速可以维持在2000rpm，同时前轮没有存在打滑现象，不过在提速表现上面没有预想中那么棒，加速感不是很突出，从实测数据来看，百公里综合油耗在10.89秒。 制动：悬挂调校会偏软一些，全力踩下刹车踏板，车身会有一定点头现象，而在制动力释放上倒是很充足，在连续测试过程中能够保持不错稳定性，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离是在39.45米。 油耗：宝沃BX7同样是需要去添加95号汽油，工信部百公里综合油耗在8.6L，新车到手之后，没有过磨合期就进行了油耗测试，一共跑了110公里，包含城市以及高速路段，时速在35公里，平均百公里综合油耗在10.5L。 噪音：怠速期间，声音并不低，但跑起来宝沃BX7能够维持不错的安静氛围，跑起高速来能够抑制胎噪以及风噪。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.8分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.3分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在64.7分贝。