辣哥说车点评怎么样

第三代哈弗H6怎么样？今天我们带来了2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max版的试驾报告，给各位想要四驱SUV的车友作为一个参考。 【价格】 这款车的官方指导价格为14.69万元，懂车帝上，经销商的平均报价约在13.3万元左右，以全款为例，需要购置税为11770元，车船使用费480元（1.6-2.0L），上牌费500元（部分经销商不收取），商业保险6390元，交强险为950元，合计153090元。 【动力】 这台车搭载的是一台2.0T发动机，最大马力为211匹，峰值扭矩为325牛米，匹配的是7速双离合变速箱。先整体描述一下，发动机并没有给人带来新鲜的体现，表现和第二代哈弗H6 2.0T铂金版相比偏弱了一些，因为马力下调了13匹，扭矩则下调了足足有60牛米，但是并不需要遗憾，因为这台发动机和变速箱的匹配更加完善。 在直线加速测试中，踩下油门动力瞬时输出，并没有太强的炸裂感，但是能够感受到不错的后劲儿，松开刹车以2200rmp起步，四驱系统的介入有稍微的延迟，所以前轮有极为短暂的打滑，这让人多少有些不满意，因为城市SUV的四驱系统，来来去去也就是限滑和稳定车身这两个作用，起步出现轮胎打滑属于硬伤，不能忍必须说出来。 变速箱表现很好，从换挡速度上而言不算快，但是相应地基本没有顿挫感，就换挡速度和感受反而更像是一台AT变速箱，但是对动力的分配还是比较硬核，保持了七速双离合的干脆利索，所以在时速80公里/小时之前，有较好的加速感，车身的前冲力也比较清晰，连续10次直线加速之后，得到的最快百公里加速时间为8.29秒，在同排量国产SUV里属于平均水平，变速箱也没有出现热衰减的现象，稳定性很好。实测百公里油耗8.8L，只一个比较值得肯定的表现，和高油耗已经不沾边了，毕竟这是2.0T。 【操控】 我说出来您可能不信，第三代哈弗H6的操控已经有了高级感： 1、方向盘和前轮基本处在同一个转向时机上，也就是我们常说的身随心动，指向精准，即便在时速15公里/小时的时候也有较为明显的转向感，而时速超过30公里/小时之后指哪打哪。 2、过弯姿态更加轻快，相比较第二代哈弗H6而言，转向敏捷性有了明显提升，没有上一代车型隐藏的笨拙感，虽然不能和轿车相比，但是确实能够比肩合资紧凑型SUV。 3、底盘质感更加均衡，上一代哈弗H6还是以舒适为主，第三代则在硬朗和舒适之间找到了平衡点，城市和高速行驶比较舒适，在盘山公路上底盘支撑有力，车身侧倾被控制在很小的范围内。 【空间】 第三代哈弗H6的轴距为2738mm，尺寸在紧凑型SUV里偏上，所以保证前排舒适的同时，身高1.8米的我，在后排也能找到比较舒适的坐姿，膝盖距离前排靠背的距离超过2拳不到3拳，小腿的伸展感很不错，坐垫设计柔和中带着支撑力，靠背和身体的贴合也不错。不过行驶起来之后，车厢静谧性没有什么变化，发动机和胎噪结合起来不算安静，和第二代车型没有明显区别。 总结：在国产紧凑型SUV里，哈弗H6不仅销量高口碑较好，在优惠上也算是比较喜人，性价比以及动力等方面都是可圈可点，值得入手。