一车汇点评怎么样

外观方面，捷途X70 PLUS采用了全新的前脸设计，更时尚年轻，而且更有气势；侧面轮廓与捷途X70相似，腰线的设计如出一辙，但侧面线条力量感更强，同时细节设计还加入了更多的时尚元素；车尾细节都经过重新设计，既加入了不少当下流行的时尚元素，同时还让整体看着更气派。 内饰可以用全面革新来形容，设计风格让人有种耳目一新的感觉，即便是细节也难觅捷途X70的影子，更加简约大方，而科技感、质感以及档次感则得到大幅度的提升。主/被动安全配置、娱乐配置、舒适配置，以及便捷性配置都比较齐全。 乘坐空间，一般身材男性用户，不管是坐在前排还是后排，均能获得比较宽敞、舒适的乘坐空间。对于一般的家庭用户而言，这样的乘坐空间足够有余了。需要提醒的是，除了测试的5座版本之外，捷途X70 PLUS还提供了6座及7座版本，按需选择便可。座舱内部设置了数量较多的储物格，而且这些储物格大部分都拥有比较可观的储物容积。更重要的是，这些储物格均设计在触手可及之处，使用起来将会更加方便。后备厢内部较为平整，后备厢下方设有小尺寸隐藏空间，为后备厢的实用性加了点分。 1.6T发动机匹配7挡双离合变速箱，在D挡、NORMAL驾驶模式下正常驾驶，可以感受到低扭属于够用的水平，但与调校比较灵敏的油门搭配之后，起步时的动力输出颇有几分跃跃欲试之感，起步时的动作颇为轻快。油门、变速箱及发动机的默契度能让人满意，低速行驶时不会出现车子突然向前蹿或动力发虚的问题，即便是遇到走走停停的拥堵城市路况时，也能够比较轻松地应对。碍于发动机排量的限制，在车速需要继续往上提的时候，它的动力输出便逐渐趋于平淡，提速缺乏一气呵成之感，表现只能算是中规中矩。 7挡双离合变速箱在动力衔接方面的工作没问题，足够迅速的升挡操作，也助于确保行驶的平顺性以及燃油经济性，而美中不足之处则是在大幅度降挡之后，动力跟进有比较明显的迟缓。至于双离合变速箱被人诟病最多的低速闯动、顿挫的问题，它在这方面控制得比较好，即便有也只是很轻微的冲击感，不会对驾驶员或乘客造成太大的影响。 转向系统采用典型的家用SUV调校方式，方向盘的指向比较模糊，中央位置的虚位也比较明显，在车辆低速行驶时它的转向力度很轻盈，以便于日常移车入库或掉头，在以低速路况为主的城市里驾驶还是比较顺手的。稍感可惜的是，在车辆高速行驶时方向盘的转向力度变化不算明显，缺乏扎实的手感。 底盘的整体感、扎实感、行驶质感都有较好的表现。悬架调校以舒适性为主调，日常驾驶时坐在车里感觉挺安稳的，路面上细微的颠簸和裂缝都被有效地隔绝掉，即便是遇到较大的坑洼或颠簸带来的冲击感也能很好地柔化掉。