优车动态点评怎么样

奇骏是一款主打实用的紧凑级suv，目前该车的优惠力度比较大，以2021款 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版为例，指导价19.58万，本地4S店优惠3.4万，裸车价16.18万，购置税13948元，保险6000元左右，加上上牌等费用，全款落地在18.3万左右，这样的价格表现算是很厚道了。 奇骏的优势： 1、最满意的是空间，该车的长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm 在我看过的同级紧凑级SUV中，这车的空间是最大的了，没有之一，我身高177cm，无论是坐前排还是后排，都不会觉得紧凑，尤其是后排，头部还有差不多1拳的距离，腿部空间1拳还多，坐3个成年人不会觉得很挤，不得不说这车的空间利用率是真高，车内小的储物槽比较多，两侧车门、扶手箱位置可以放一些小的物件，平时用起来很方便。 后备箱也是很大，进深长度很不错，地面比较平整，能够装下很多的东西，目测可以装下4个行李箱，一般后备箱我都是放我的渔具和一些乱七八糟的东西，表现非常的满意。 2、外观风格偏中庸，给我的感觉很耐看，符合了我的审美，前脸的设计比较大气，彰显出了比较强的家族气息，V型进气格栅面积很大，两侧灯组造型很犀利，带来了一定的视觉冲击，车身饱满且厚重，给我的感觉很有安全感，尾部造型敦实，彰显出了几分硬派越野车的影子，很耐看。 3、舒适性极佳，这点可以说延续了家族“大沙发”的优良基因，座椅采用的是真皮材质包裹，包裹性和支撑性都很不错，并且带有电动调节，可根据自己的需求来调节座椅的位置，长时间乘坐并不会腰酸背痛，底盘韧性很好，悬架的调校偏软，能够过滤一些小的震动，就算过减速带这样的颠簸路面，也不会像其它车型那样颠簸感很强，反正舒适性是很不错的。 4、操控不错，自动挡好上手，电子助力方向盘给我的感觉非常的轻盈，一般情况单手就可以操作，转向不虚且非常的精准，基本是指哪打哪，转弯的时候车身几乎没有侧倾，刹车比较软，且有一定的回旋性，一般轻踩就能起到很好的制动效果，油门也很灵敏，另外加上360°全景影像的辅助，开起来游刃有余。 5、搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为194Nm，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱。 这套动力虽说爆发力不是很强，但却满足了我对动力的需求，起码日常代步一点问题没有，超车的时候也比较轻松，只需深踩一脚油门，我比较满意的是这套动力的平顺性，变速箱与发动机的衔接可以说非常的丝滑，平时开着基本上感觉不到顿挫感的存在，驾驶质感超级好。 6、油耗很经济，我大多数情况都是在市区开，红绿灯比较多，综合油耗8.2L，这样的表现我个人还是比较满意的，这点要比我朋友的昂科威省油多了。 奇骏的缺点： 1、内饰塑料感很强，布局风格比较中庸，除了平底式方向盘外，没有太多的亮点，塑料材质包裹的面板多少有些廉价，并且新车异味还挺大。 2、隔音效果不是特别好，胎噪、风噪很明显，尤其是回老家走水泥山路的时候，胎噪、风噪特别大。 3、车漆薄，这或许是日系车的通病，刚买车的时候擦了一下车身，感觉没咱们碰到，就露底漆了。 4、远近光灯均是卤素大灯，这点不是很满意，特别是夜晚开车的时候，视线不是特别好，一定得打起精神了开。 保养：首保年费，周期为5000公里或3个月，4S店小保一般费用在400元左右，大保在1000元左右，保养费用还算很合理。 总结：从家用车的角度看，奇骏的表现完全满足了需求，大空间、省油经济、耐造等特性都是这款车的卖点，但由于长时间没有进行大的换代，产品力方面略显不足，从长远角度来看，个人并不是很推荐这款车。