妖姐说爱车点评怎么样

今天测评的是凯迪拉克CT5,21款 28T 铂金运动型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是34.17万，现在这款车我们这可以优惠4万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是30.17万元左右，购置税25700元左右，购车商业保险9100元左右，上牌500元、官方全款落地价33.8万元左右。 关于外观: 外观表现相当优秀。凯迪拉克CT5外观部分采用了最新的家族式设计，车头造型十分犀利，L形的大灯造型非常有灵气，LED日间行车灯采用分段式设计，但看起来又很像是融为了一体，搭配大尺寸的进气格栅和包围，显得十分具有攻击性；后排侧窗搭配大溜背造型十分吸引人，再加上哑光灰配色的多幅式轮圈，让整个车身侧面既充满个性感，又不缺少行政车的庄重；车尾部分，“Y”字型尾灯内部采用熏黑处理，“小鸭尾”设计搭配双边共两出的排气，让整个车尾非常富有层次感。 关于内饰和配置： 凯迪拉克CT5整体设计时尚，他采用了悬浮式的中控屏，但又保留了机械式的仪表盘，给人以现代科技和复古经典相互碰撞的视觉感受；还采用了大量的红色缝线以及碳纤维饰板，让车内的个性氛围更加强烈；这款凯迪拉克CT5内饰颜色可选的是檀黑组合乌黑以及白色和琴键色的组合，我不喜欢全黑的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉。车子实用的配备有主副座椅靠背、高低、腰部、腿托、前后、腰夹调节，多功能方向盘、双天窗、360度全景摄像、倒车车侧预警系统，另有配有BOSE音响、主动降噪等。 关于空间: 空间表现中规中矩。这款凯迪拉克CT5车长4924MM，宽1883MM，高1445MM，前排空间比较宽敞，后排空间略显拥挤，虽然这款车的轴距为2947MM，但是空间利用率不行，加上掀背式的车身造型，导致了后排高度不够，所以如果家庭人口较多，才身高偏高的，要好好斟酌一番了；行李厢容积为384L,不是非常大，但是好在也能基本满足家用日常。 关于静音： 得益于多层隔音玻璃在内的多种优质材料，再加上用心的主动降噪技术，凯迪拉克CT5的隔音水平再次征服了我，通俗的说，虽不敢说凯迪拉克CT5高速行驶车内如图书馆一般安静，但真的是高级感满满，很安静； 关于动力： 动力表现优秀。这款凯迪拉克CT5搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是10挡 手自一体变速箱，最大功率174KW，最大扭矩350N.M，最大马力237PS,气缸4个，供油方式是直喷；动力后劲特别大，高速超车的时候，体会到了前所未有的动力感受，那种推背感让人印象深刻！ 关于悬架和操控： 这款凯迪拉克CT5前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为后轮驱动，整体感受还是不错的；不得不提的是电磁感应悬架这个配置，真的是太赞了，滤震效果满分，过减速带即便是高速也感受不到颠簸感，而且驾驶的平顺感也好，很稳，可能这就是所谓的操控，车子开多了能够很明显的看出差距。 关于缺点： 1、后排空间不大，常代步，运动兜风，载着一两个人还好，但是作为家庭长途旅行能稍微差一点，如果家庭成员多的情况下，建议最好去试驾体验下； 2、后排中间地台凸起有点高，满载的话，坐人不舒服； 3、内饰用料是挺不错的，也很有质感，但是设计方面真的略显粗糙了； 4、变速箱的换挡逻辑不太顺，升档慢、降档慢、拖了起步动力性能的后腿。 关于保养： 首次保养，建议你在三个月以后去进行，因为首次保养比较重要，之后可以每行驶7500到1万公里进行一次保养，这样还是比较合理的，保养费用主要根据个人的保养项目来定，一般是更换机油和空气滤清器等价格在1500元左右。 总结：这款凯迪拉克CT5总体表现很好，优惠力度不错，外观时尚运动，有层次感；动力充沛，推背感强；车内静音效果好；滤震效果好，就是后排空间不够大，变速箱的换挡逻辑不太顺，总的来说作为家用代步、出行旅游还是非常实用的。