汽车锐观点点评怎么样

全新的第六代斯巴鲁傲虎已经上市，新车在外观设计上进行了提升，让车辆看上去更有越野范，并且内饰也进行了大幅调整，甩掉了之前设计老旧的帽子，摇身一变成为“科技先锋”。下面，我们就来评测一下全新的第六代斯巴鲁傲虎这款车型。因为是全新车型，所以目前没有现金优惠，拿我们评测的2.5i探享版 Eyesight来说，厂商指导价31.28万元，购置税2.75万元左右，保险1万元左右，上牌费500元，所以全款购车的价格在35.08万元左右。 一、外观 外观方面，全新傲虎仍然延续了之前车型偏SUV设计的跨界风格。车头部分，傲虎保留了聚宝盆式的中网设计，不过车头没有再使用镀铬材质装饰，取而代之的是亮黑色进气格栅。大灯的造型也非常漂亮，矩阵式LED大灯点亮后有着非常高的辨识度，并且日间行车灯、雾灯都采用了LED光源。车身侧面，由车头延伸至车尾的腰线非常的动感，并且轮毂处的防擦条都进行了特别的设计，看上去粗壮、有力。车身尺寸：（长×宽×高/轴距）：4880×1875×1670mm/2745mm。车身尺寸相比较老款车型有所增加，不过轴距仍然保持了一致。车尾部分的造型则仍然是比较稳重的风格，尾灯宽大，造型舒展，点亮后能够拉伸车尾的视觉效果。 二、内饰 内饰部分的变化可以说翻天覆地，特别是11.6英寸的大尺寸中控屏的加入，让傲虎车内显得科技感十足。三幅式的方向盘造型非常饱满，并且多功能按钮的集成度也非常高，不过仪表盘仍然采用了传统的指针式仪表的设计。中控屏的功能很全面，支持手机互联、语音识别和车载电话功能，并且空调功能也集成在了中控屏幕内。车内的做工、用料仍然保持了较高的水准，中控台以及门板处采用了大面积皮革材质包裹，并且缝线工艺的加入让内饰显得很有档次感。 三、配置 虽然全新傲虎价格上涨，但是配置方面却更加丰富，除了上面提到的灯光、多媒体的配置之外，在其他配置上，傲虎表现也非常全面，拿我们评测的探享版车型来说，虽然是车系最低配但是配置也很丰富。安全配置部分，傲虎提供了225/60 R18的轮胎，气囊部分则是前排侧气囊、前/后头部气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊一应俱全，而且胎压监测、电子驻车、ESP、主动驾驶辅助系统、全速自适应巡航、倒车雷达、预警、车侧预警、自动驻车配置让安全性大增。舒适性配置上，电动天窗、感应式后备箱、无钥匙进入/启动、真皮加热方向盘、电动调节的皮质座椅、全车玻璃一键升降、自动空调等配置让车内保持了很高的舒适性，所以虽然是车系的最低配，但是探享版的配置还是能够令人满意的。 四、动力 全新第六代傲虎采用了斯巴鲁最新的SGP平台，在动力部分则仍然是搭载了2.5L水平对置自然吸气发动机，发动机最大功率169马力，最大扭矩252牛·米，与之匹配的是一台CVT变速箱，工信部提供的百公里油耗为7.4L/100km。可惜的是海外版的2.4T发动机并没有出现在国内。 五、缺点： 1、新车的定价相比较老款提升幅度较大，拿我们评测的探享版来说，虽然是车系的最低配，但是价格已经超过了老款的顶配，性价比不高。 2、对于一款进口车来说，傲虎的保值率比较低，从二手车网站显示的数据来看，傲虎的保值率在58%左右，而新款车型相信也会维持这与的水平，这就让前期原价购车的消费者在卖车时损失较大。 3、后期的维修、保养费用较高。因为进口车的原因，傲虎的维修保养费用一直不低，并且一些不常用的部件更换时间还比较长。 总结： 总体来说，全新一代傲虎的新鲜感还是非常不错的，外观时尚，内饰更有科技感，并且越野风格依旧，所以比较适合那些喜欢小众车和自驾游的客户选择。