汽车Hero点评怎么样

优点： 【空间】车身长宽高分别为“4544*1818*1521”，轴距为2665mm。作为一台休旅车，前排空间充足，后排表现也不错。175左右身高的人坐在后排差不多还有两拳多一点的空间。地台基本没有突起，让人感觉没有压抑感。后备箱表现一般般，不大不小，座椅放倒后可以得到更大的拓展。 【续航】荣威EI5超能版搭载了61.1kWh的电池、前置单电机的总功率为135kW，最大峰值扭矩为280N·m,工信部续航里程为501KM。我一般在市区内通勤的话，一周充一次电足够了，基本可以开到350-400KM，而如果有长途需求的话，我更倾向于坐公共交通工具而非自己开车。总的来说，荣威在电控方面的进步也是较为不错的。 缺点： 【外观】荣威的EI5说实话外形太普通了，在荣威家族的设计语言中，似乎永远都是一副比较呆板的感觉。中规中矩的前脸与低矮的车身远远一看，压根无法将其与其他荣威车型分别开来。而且作为一台休旅车，与宝马X2相比，实在感觉无论是尺寸还是外观都差了不少。 【内饰】内饰比较简陋，能看到摸到的地方基本都是满满的塑料感，看上去没什么档次，而且后排中央挖了一个大窟窿，什么都没有，显得格外奇葩。虽然荣威的车子都搭载着斑马智能系统，但是在这个流行大屏幕的年代，EI5才搁了这么一小块屏幕在中央，无论是显示效果还是触摸便利度，都跟不上主流的车型。 购车费用：荣威EI5超能版裸车价为14.78万，上牌费用500元，车船使用税300元，交强险950元，商业保险5000元，全部落地大概在15.46万元。 购车建议：如果在限牌城市，希望有一辆属于自己的电动汽车，对智能化与价格都有一定的要求，那么荣威作为老牌的车企，还是值得信任的。当然，我觉得十几万的价格，还可以考虑比亚的电车，比亚迪在电动车领域也绝对是领头羊的角色。